Новости ОАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ» передал очередную партию гуманитарной помощи: в подшефные воинские части в зону проведения СВО отправлено более 53 тонн гуманитарного груза на общую сумму свыше 31 млн рублей.

В торжественном мероприятии, состоявшемся в Набережных Челнах, приняли участие первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, заместитель мэра города Ирина Сагидуллина, руководители и работники компании.

Депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина выступила со словами благодарности в адрес камазовцев. «КАМАЗ» всегда был одной семьёй. Но сегодня все мы стали братьями и сёстрами. С того момента, как началась специальная военная операция, вы пообещали нашим землякам, что встанете с ними в один строй, будете работать здесь, добывая победу, производя такую нужную для фронта технику, будете заботиться о семьях ушедших на фронт братьев, формировать гуманитарные конвои – сделаете так, чтобы наши с вами братья там ни в чём не нуждались. Вы держите слово, мы с вами держим слово! Большое спасибо за это!», – сказала она.

«Мы выполняем свой долг перед страной, и задание страны выполняется в полном объёме. В этом году мы сделаем ту продукцию, в которой нуждается наша армия, сто процентов. За это вам большое спасибо! Вместе с тем, мы также участвуем в формировании гуманитарных грузов. Нашим коллегам, землякам, которые на фронте, очень важна эта поддержка, важна сопричастность. Это показатель нашего единства», – подчеркнул первый заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» – исполнительный директор Ирек Гумеров, обращаясь к коллегам.

Передана 23-я партия гуманитарного груза. Традиционно получателями станут три подшефные воинские части, курируемые «КАМАЗом» с первых дней специальной военной операции, а также военно-полевой госпиталь. Гуманитарный груз, собранный при активном участии камазовцев, сформирован непосредственно по просьбам командиров полков, самих бойцов и учитывает потребности воинских частей.

В состав очередного конвоя вошли три легковых автомобиля, автозапчасти и колёса для грузовой техники, квадрокоптеры с тепловизором, маскировочные сети, системы радиоэлектронной борьбы, мониторинговые устройства, кубовые ёмкости для воды, строительные материалы, шуруповёрты, радиаторы, дизельные отопители, стабилизаторы напряжения, светодиодные светильники. Также бойцам переданы посылки и письма от родных и близких.

ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. За три года компания направила 23 конвоя гуманитарной помощи на общую сумму более одного миллиарда рублей.

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин стал победителем корпоративной премии «Человек Ростеха».

Этой премией ежегодно отмечаются сотрудники и руководители, внесшие значительный вклад в развитие предприятий госкорпорации. Конкурс включал три направления – «Общее дело», «Среда для развития нового» и «Забота о людях». Торжественная церемония, где подвели итоги, прошла в Москве.

Более 380 человек представляли в финале идеи новых высокотехнологичных продуктов гражданского и военного назначения, рацпредложения и социальные проекты. Всего определены 33 победителя – 30 в индивидуальных и три в командных номинациях. Среди лауреатов –представители компаний ОАК, «Вертолёты России», «Росэл», «Швабе», ОДК, «АвтоВАЗ», «Технодинамика», КРЭТ и «Уралвагонзавод».

Сергей Когогин стал лучшим в номинации «Топ-руководитель» вместе с генеральным директором «Высокоточных комплексов» Олегом Рязанцевым и главой холдинга «РТ-Финанс» Андреем Кондратьевым.

АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» и ООО «РусТранс» провели тестовые испытания автомобиля КАМАЗ-54901 в реальных условиях.

Компания «РусТранс» занимается организацией перевозок грузов различными видами транспорта по всей России и странам СНГ. При этом автомобильные перевозки составляют наибольшую часть всех грузоперевозок, компания заинтересована в приобретении качественных и надёжных грузовиков.

Флагманский седельный тягач КАМАЗ-54901 работал в автопарке ООО «РусТранс» два месяца. За тестовый период высокотехнологичный автомобиль проехал более 25 тыс. км и перевёз несколько тонн палетного груза по основному маршруту «Санкт-Петербург – Благовещенск – Санкт-Петербург». По словам водителей компании, в ходе тестовой эксплуатации инновационный тягач КАМАЗ-54901 показал хорошие результаты. Отмечена отличная управляемость и комфортабельность автомобиля.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2) – это флагманская модель лидера российского грузового автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

На «КАМАЗе» прошли съёмки просветительского тревел-шоу «Болт и Гайка», которое создаётся командой студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Цель проекта – информировать студентов о карьерных возможностях на крупных предприятиях страны, повысить интерес к трудоустройству в регионах. Новой точкой в путешествии стала Республика Татарстан и автогигант «КАМАЗ».

Знакомство прошло на нескольких площадках предприятия. Историю становления компании съёмочная группа узнала в Визит-центре, далее студенты отправились в Технопарк «Олимп», где соприкоснулись с будущим автомобилестроения и узнали о работе «КАМАЗа» в сфере разработки и выпуска образцов электронных компонентов для грузовых и пассажирских транспортных средств с водородными топливными элементами. Гости посетили современные лаборатории и пообщались с молодыми специалистами о перспективах работы в компании.

«Эта поездка изменила наше представление о промышленности России, – поделился впечатлениями продюсер и ведущий проекта Семён Глазков. – На «КАМАЗе» занимаются не только разработкой и воплощением новых технологических решений, но и адаптацией молодых специалистов, закрепляя наставников и подбирая наиболее подходящее направление деятельности».

На научно-исследовательской площадке НТЦ была организована выставка, демонстрирующая широкие возможности компании в сфере производства грузовой и пассажирской техники. Ведущая Екатерина Кудряшова задала вопросы главному конструктору по автомобилям Игорю Валееву. Кроме того, команде была предоставлена возможность прокатиться на автомобиле КАМАЗ-54901 и лично оценить ходовые качества и комфортабельность кабины флагмана новейшего поколения К5.

Также ребята побывали в Кадровом центре «КАМАЗ» и в штабе РСО, где обсудили вопросы привлечения молодёжи на заводы и работу студенческих отрядов.

«КАМАЗ» показал нам новые удобные пространства, современные стенды и крутых специалистов. Люди, с которыми нам посчастливилось встретиться, настолько разные, но объединяет их любовь к общему делу и Набережным Челнам. Хочется, чтобы каждый из них двигал промышленность России вперёд и развивался, как профессионал», – отметила ведущая проекта «Болт и Гайка» Екатерина Кудряшова. 

«Организация процесса съёмок на таком автогиганте всегда требует работы большого коллектива. Каким бы сложным ни был наш запрос, нам всегда шли навстречу и хотели помочь. Руководство и сотрудники оказывали всестороннее содействие на предприятии и советовали, что посмотреть в городе, – подчеркнула съёмочная группа. – От всей нашей команды мы хотим пожелать коллективу ПАО «КАМАЗ» оставаться таким же ярким, дружным и сохранять ту теплоту, с которой нас встретили в Набережных Челнах. В свою очередь, мы постараемся максимально отразить дух гостеприимства в нашем проекте!». 

«Болт и Гайка» – новый проект Студенческого совета МГТУ им. Н.Э. Баумана. Это уникальное просветительское тревел-шоу, которое рассказывает об инженерных профессиях и предприятиях различных регионов России. Ведущими проекта выступают студенты МГТУ им. Н.Э. Баумана, что делает контент близким и понятным. Каждый выпуск включает интервью с работниками предприятий, анализ современных технологий и путешествие по достопримечательностям городов. «Болт и Гайка» сочетает просветительский и развлекательный формат, помогая студентам сделать правильный выбор при трудоустройстве. 

В Визит-центре «КАМАЗа» состоялась сессия в рамках проекта «Персонал».

В ходе мероприятия со своими докладами выступили руководители нескольких подпроектов, посвящённых деятельности ремонтных бригад, адаптации кадров на производстве, внедрению аккордной системы оплаты труда и сокращению сверхурочных работ. Также на сессии были разобраны конкретные алгоритмы повышения производительности и эффективности работы подразделений «КАМАЗа», проанализирована структура рабочего дня линейного руководителя и задан вектор корпоративной молодёжной политики.

Проект «Персонал» реализуется на «КАМАЗе» с 2023 года под руководством заместителя генерального директора компании по управлению персоналом, организационному развитию и корпоративному управлению Жанны Халиуллиной. Проект нацелен на обеспечение производства вовлечёнными квалифицированными кадрами.

Директор Департамента развития персонала ПАО «КАМАЗ» Лениза Хурматуллина приняла участие в рабочем совещании с заместителем полномочного представителя Президента РФ в Приволжском федеральном округе Олегом Машковцевым, состоявшемся в Казани. Деловая встреча в рамках XV Слёта студенческих отрядов ПФО прошла в четверг, 16 октября, в здании Поволжского государственного университета физической культуры, спорта и туризма.

Лениза Хурматуллина поделилась успешным опытом компании в сфере работы со студентами. «КАМАЗ» организует практику для студентов со всей страны и сотрудничает с МООО «Российские Студенческие Отряды». С 2024 года на базе автогиганта ведёт работу Зональный штаб студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ», который специализируется на организации практики и реализации Всероссийских трудовых проектов.

Совещание состоялось в рамках XV Слёта студенческих отрядов Приволжского федерального округа, который проходит 16-19 октября в Казани. Слёт, участниками которого стали более 1000 человек, содействует решению задач кадрового обеспечения экономики Республики Татарстан и Приволжского федерального округа и способствует развитию движения студенческих отрядов и формированию активной гражданской позиции у молодёжи.

Российские студенческие отряды – крупнейшее трудовое движение российской молодёжи. С 1959 года школу студенческих отрядов прошли более 20 миллионов человек. В 2024 году в составе Российских студенческих отрядов трудились более 400 тысяч студентов и школьников из 85 регионов России, которые получили свой первый трудовой опыт, достойную заработную плату и сделали значимый вклад в развитие страны. В их числе – студенты, которые работали на заводах «КАМАЗа».

АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» совместно с официальными дилерами реализует автотехнику с пробегом. На днях в официальном дилерском центре «Север-Скан Авто» состоялась передача клиенту очередного седельного тягача КАМАЗ-54901.

КАМАЗ-54901 – флагманская модель нового поколения К5, которая зарекомендовала себя среди перевозчиков благодаря высоким эксплуатационным характеристикам и уровню комфорта. Владельцы транспортных компаний, частные перевозчики могут приобрести новый тягач или купить уже обкатанный автомобиль.

КАМАЗ-54901 оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Также в числе особенностей модели – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Как отмечают представители АО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ», при выборе грузовой автотехники с пробегом важно обращаться к проверенным продавцам, которые предоставляют полную информацию о состоянии транспортного средства и проводят предпродажную подготовку. Реализация автомобилей с пробегом от производителя – это гарантия качества, прозрачная история эксплуатации, а также доступность оригинальных запчастей и обслуживание в официальных сервисных центрах «КАМАЗа».

Предлагая автотехнику с пробегом, «КАМАЗ» содействует обновлению и расширению автопарков партнёров на доступных условиях. Основные клиенты в рамках этого направления – предприниматели и компании, в приоритете которых оптимизация расходов, баланс цены и качества. Автомобили с пробегом можно приобрести, обратившись к официальным дилерам «КАМАЗа».

Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин принял участие в деловой программе регионального дня Всероссийского муниципального форума «Малая Родина – сила России». Мероприятие прошло сегодня, 16 октября, в г. Минеральные Воды.

В апреле 2026 года в Москве состоится III Всероссийский муниципальный форум «Малая Родина – сила России». Он проводится в целях дальнейшего развития муниципального сообщества путём обмена знаниями, опытом, инструментами управления. В рамках подготовки мероприятия в восьми субъектах Российской Федерации запланированы региональные дни форума.

Эффективные практики, реализованные в Набережных Челнах в результате многолетнего тесного взаимодействия государства, администрации города и градообразующего предприятия ПАО «КАМАЗ», представили генеральный директор компании Сергей Когогин и мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев. Руководители выступили в рамках деловой программы регионального дня, организованного в г. Минеральные Воды Ставропольского края.

Было отмечено, что благодаря тесному сотрудничеству «КАМАЗ» прошёл путь от молодого завода до крупной международной компании, которая сегодня производит широкий спектр грузовой и пассажирской автотехники для российских регионов, защищает национальные интересы. Также прозвучала информация из истории «КАМАЗа», которая тесно переплетена с историей города Набережные Челны.

«КАМАЗ» начал свою деятельность в 1969 году с решения Правительства СССР построить крупнейший автозавод в Набережных Челнах. Когда в 1970-е годы тысячи специалистов со всей страны приехали на стройку века – строить автогигант и город будущего, в Набережных Челнах не было разветвлённой инфраструктуры, большого количества многоквартирных жилых домов, культурных центров. Всё это создавалось одновременно с «КАМАЗом» и для камазовцев. Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2,5 млн грузовых автомобилей и свыше 3 млн двигателей. «КАМАЗ» оправдал своё появление. Экономика получила необходимые для своего развития грузовики, а на карте страны появился крупный промышленный центр и город с полумиллионным населением», – рассказал генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин.

Руководитель компании подробно остановился на современных проектах «КАМАЗа», реализация которых способствует развитию образовательной, транспортной, промышленной инфраструктуры и других важных для Набережных Челнов и России направлений. В их числе – Передовая инженерная школа «Кибер Авто Тех», созданная на базе НЧИ КФУ в тесном сотрудничестве с «КАМАЗом», в 2024 году она вошла в топ-5 лучших ПИШ России. Также Сергей Когогин поделился опытом создания промышленных парков в регионах России при активном участии «КАМАЗа». Первым, в 2004 году, был отрыт Камский индустриальный парк «Мастер». Созданный в Набережных Челнах технопарк уже более 20 лет демонстрирует хорошие результаты, сегодня его опыт успешно тиражируется на другие города страны. Подобные проекты открыты в Ярославской, Ульяновской, Пензенской и Калининградской областях, а также в Ставропольском крае и Республике Башкортостан.

В городе Актобе (Казахстан) состоялся День клиента ПАО «КАМАЗ». В рамках мероприятия был организован тест-драйв автомобилей КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659.

Основная цель промо-мероприятия – презентация новых моделей автотехники КАМАЗ и их высоких эксплуатационных характеристик. На встречу были приглашены потенциальные покупатели и клиенты, занятые в сферах коммерческих перевозок, сельского хозяйства и строительства в Казахстане.

Представители ведущей российской машиностроительной компании ознакомили присутствующих гостей с инновационной линейкой автотехники КАМАЗ К5, рассказали о её ключевых преимуществах, сервисной поддержке и привлекательных условиях покупки. В рамках программы был организован тест-драйв высокотехнологичных автомобилей поколения К5 – тягачей КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659. У участников мероприятия была возможность лично оценить комфортабельность кабины и ходовые свойства новых грузовиков.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – современный автомобиль, созданный для региональных перевозок. При разработке модели основной упор был сделан на надёжность, эффективность для бизнеса и комфорт водителя. Автомобиль оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом, построен на новой санкционно устойчивой компонентной базе. В машине установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок, что крайне важно при движении по основным межрегиональным транспортным маршрутам. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л.с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм.

Участники тест-драйва отметили отличную управляемость машин. Также для всех желающих была проведена экскурсия по новому сервисному центру, где гости смогли ознакомиться с широкими возможностями компании в области технического обслуживания автомобилей.

На базе «КАМАЗа» проводится специальный трек Федерального конкурса молодёжного дизайна и искусства – «Транспортный дизайн». Компания оценит идеи участников в области автомобильного дизайна, окажет поддержку победителям.

В Визит-центре «КАМАЗа» состоялось открытие спец-трека Федерального конкурса «Дизайн молодых/Young design 2025». В торжественном мероприятии приняли участие представители партнёров конкурса – Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» и Фонда поддержки инноваций молодёжных инициатив, камазовские руководители, кураторы конкурса от «КАМАЗа», представители компаний-партнёров – «КАМАЗ-мастер» и «Ремдизель», руководители и студенты-дизайнеры Набережночелнинского института КФУ. У последних, к слову, есть возможность наряду с другими российскими студентами проявить себя в номинациях конкурса: представить экстерьер КАМАЗа будущего или вездехода-покорителя Арктики, презентовать инновационный интерфейс грузовика, интерьер магистрального тягача или разработать автомобиль для «КАМАЗ-мастера».

Как отметила директор Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад» Марина Липецкая, у Набережных Челнов есть серьёзные предпосылки позиционировать себя центром автомобильного дизайна: во-первых, в городе работает крупная компания с мировым именем, во-вторых, есть хорошее художественное наследие со своей стилистикой. Всё это позволяет заниматься дизайном – создавать уникальные вещи, растить новые таланты и формировать свой стиль.

«КАМАЗ» всегда активно поддерживает молодых специалистов в области промышленности, но в части автомобильного дизайна – это один из первых шагов в таком масштабе, – подчеркнул главный дизайнер автомобилей ПАО «КАМАЗ» Семён Фараносов. – Цель нашей совместной работы в рамках конкурса – развивать стиль и имидж бренда «КАМАЗ», поддерживать отечественный автопром, сохраняя русский ген автомобильного дизайна. Важен поиск новых талантов, развитие их идей, смелых решений, у победителей спецтрека конкурса будет возможность участия в проектах по перспективным образцам техники КАМАЗ и закрепления в профессии после окончания вуза».

ПАО «КАМАЗ» предлагает участникам 12 номинаций – от дизайна экстерьера магистрального тягача до современного интерфейса. Как отметил Семён Фараносов, по всем номинациям компания видит перспективу для развития. У каждого конкурсанта есть реальный шанс стать частью камазовской команды и войти в историю не только конкурса, «КАМАЗа», но и автомобильной индустрии в целом. Все номинации проработаны в тесном сотрудничестве с вузами-партнёрами.

Конкурс состоит из трёх основных этапов. В рамках первого этапа стартовал отбор по номинациям спец-трека «Транспортный дизайн», он продлится до 20 октября. Ознакомиться с номинациями, техническим заданием, кураторами и менторами, а также подать заявку можно на сайте Федерального конкурса молодёжного дизайна и искусства «Дизайн молодых/Young Design 2025». Принять участие в номинациях от ПАО «КАМАЗ» могут студенты и выпускники последних 3-х лет вузов России, а также студенты техникумов и колледжей от 18 лет.

После отбора заявок участников начнётся активная работа над проектами. Первый этап продлится до 29 октября.

Второй этап запланирован на ноябрь. Он предполагает дистанционную работу, раз в неделю участники будут обсуждать детали проекта с менторами и кураторами номинаций. У каждого участника будет ментор – преподаватель вуза, а также камазовский куратор. Педагог поможет в разработке дизайна, а представитель автогиганта даст полезные советы по выбранному направлению.

Третий этап пройдёт в формате образовательного интенсива, в течение недели у участников будет возможность доработать свои проекты. По результатам третьего этапа будут отобраны финалисты и победители конкурса.

Завершится конкурс 16 февраля, в день 50-летия выпуска первого КАМАЗа. На эту дату запланирована выставка работ конкурсантов, а также церемония награждения.

Руководители и специалисты ПАО «КАМАЗ» приняли участие в форуме «Общественный транспорт-2025», состоявшемся в Москве. Компания презентовала модельный ряд пассажирской техники и анонсировала расширение линейки нового поколения А5.

Деловую программу открыло Пленарное заседание «Новый общественный транспорт: как модернизация транспорта меняет наши города». Лидеры отрасли обсудили стратегические направления развития городского пассажирского транспорта, а также наращивание темпов обновления парка подвижного состава в регионах России, с учётом задач национального проекта «Инфраструктура для жизни». В ходе заседания директор департамента пассажирского транспорта ПАО «КАМАЗ» Алексей Сергеев отметил необходимость продления действия программ льготного лизинга, реализуемых в рамках госпроектов «Инфраструктура для жизни» и «Развитие автомобилестроения и транспортного машиностроения» на 1 кв. 2026 года ввиду отсроченного запуска этих программ в 2025 году и наличия нереализованных заявок от регионов. При этом предлагается не прерывать действие программ вплоть до 2030 года – такой шаг позволит равномерно загружать производство, своевременно обеспечивать комплектующими смежных производителей. Также Алексей Сергеев озвучил предложение по расширению перечня транспортных средств, участвующих в программе льготного лизинга, и включение в госпрограммы электробусов как современного экологичного транспорта.

Помимо этого, представитель «КАМАЗа» выступил в качестве спикера на сессии «Производство подвижного состава: ритмичность закупок, меры господдержки и потребности регионов». В ходе доклада Алексей Сергеев презентовал модельный ряд пассажирской техники производства ПАО «КАМАЗ» и анонсировал расширение линейки нового поколения А5, производство которой стартует в 2026-2028 гг. Также он рассказал о развитии мощностей предприятия и технологий. В частности, с 2022 года «КАМАЗ» инвестировал в развитие автобусного производства 3,9 млрд рублей, при этом были расширены производственные мощности: сейчас этот показатель составляет 2,5 тыс. единиц в год.

На сессии Сергеев отметил ряд проблем, наблюдаемых сегодня в отрасли. Среди них – устаревший подвижный состав. «Так, средний возраст автобусов в стране достиг 17 лет, а доля парка автобусов, у которых нормативный срок использования уже превышен, составляет 79%. В связи с этим необходимо продление государственных программ, направленных на дальнейшее обновление пассажирского транспорта в России и достижения национальной цели развития до 2030 года: приведение не менее 85% парка общественного транспорта к нормативному сроку эксплуатации», – отметил Алексей Сергеев.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом НПО «Трансмастер» (г. Миасс) вывел на рынок новую модель спецтехники на шасси поколения К5. Линейку продукции пополнил автотопливозаправщик на базе автомобиля КАМАЗ-65658.

Напомним, этой осенью в спектре продукции на шасси КАМАЗ новейшего поколения К5 появилась автоцистерна для транспортировки нефтепродуктов. Ещё одна модель, созданная ведущими автопроизводителями для российского рынка, – автотопливозаправщик полезной ёмкостью 15,5 куб.м на шасси КАМАЗ-65658 (6х2). Спецтехника предназначена для транспортировки и временного хранения светлых нефтепродуктов (бензин, дизельное топливо), а также автономной заправки различной техники.

Впервые машина была представлена широкой общественности на профильной выставке «Спецтехника-2025», состоявшейся минувшим летом в Казани. Позитивные отзывы о новинке, полученные по результатам выставки, связаны с дефицитом подобной техники отечественного производства на рынке и востребованностью модели с высокими эксплуатационными характеристиками.

Техническую основу составляет инновационное шасси К5. Автомобиль оснащён комфортабельной кабиной со спальным местом, современным двигателем КАМАЗ мощностью 390 л.с. и роботизированной 12-ступенчатой коробкой передач. Особенности конструкции – колёсная формула 6х2 и подъёмная задняя ось – значительно улучшают эксплуатационные характеристики. Исполнение спецтехники соответствует всем требованиям соглашения о перевозке опасных грузов ДОПОГ.

Автотопливозаправщик изготовлен из качественной углеродистой стали 09Г2С (толщиной 4мм) с лестницей для подъёма на площадку обслуживания. В интегрированном в ёмкость отсеке, расположенном сзади, находится узел выдачи топлива для дозированной заправки любой техники. Тип сечения ёмкости «чемодан» с двумя равными отсеками обеспечивает оптимальную устойчивость благодаря низкому центру тяжести, что особенно важно при транспортировке на большие расстояния.

Основные потребители данной спецтехники – строительные и дорожно-строительные организации, горнодобывающие, нефтегазовые, лесозаготовительные предприятия, а также коммунальные службы.

Смотрите видео

В рамках ПМГФ-2025 «КАМАЗ» впервые представил широкой общественности две серийные усовершенствованные модификации передвижной мастерской КАМАЗ-62501, предназначенные для проведения аварийно-восстановительных, плановых ремонтных работ.

В отличие от прототипов, представленных на ПМГФ в прошлые годы, новые образцы высокотехнологичной техники получили множество доработок и улучшений. Стоит также отметить, что все новшества, применяемые в модификациях 2025 года, появились благодаря успешной совместной работе конструкторов Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и дочерних обществ ПАО «Газпром».

Новые автомобили КАМАЗ-62501 созданы с возможностью их быстрой и самостоятельной трансформации в мастерские связи, КИПиА, в мастерские для проведения ремонтов в системах ЭТВС, газораспределительных станций, для использования в составе автопоездов при проведении аварийно-восстановительных работ и т.д. Благодаря унификации кузова появилась возможность изготовления передвижных мастерских под потребности заказчика без дополнительных финансовых вложений. Так, встроенная внутри мастерских КАМАЗ-62501 система хранения и организации рабочих пространств позволяет оперативно перенастраивать и приспосабливать модули под любые задачи. Мастерские имеют унифицированные внешние отсеки, закрывающиеся рольставнями, оборудованы внутренней и внешней подсветкой. Крайние отсеки предназначены для транспортировки одного пропанового и двух кислородных баллонов, встроенные механизмы помощи погрузки-разгрузки позволяют не только надёжно транспортировать, но и безопасно осуществлять погрузку и выгрузку баллонов в любых условиях. Средний отсек укомплектован дизель-генератором на 10 кВт с системой искрогашения. Мастерская КАМАЗ-62501 имеет в своём составе телескопическую вышку для крепления осветительной системы или антенн для системы связи и КИПиА.

Мастерская КАМАЗ-62501 получила два типа исполнения: «Универсальная» и «Сварочная». Оба варианта представлены на полях ПМГФ-2025 года. В первую очередь они отличаются разными комплектами инструментов и оборудования.

Так, передвижная мастерская КАМАЗ-62501-5Н/Р5 «Универсальная» представляет из себя универсальный модуль в однообъёмном кузове, разделенным проходными перегородками на три функциональные зоны. Зона водителя с эргономикой из флагманского новейшего камазовского семейства К5 имеет трансформируемое удобное спальное место. Пассажирский отсек с возможностью безопасной перевозки бригады из четырёх человек легко трансформируется в четыре комфортных спальных места в случае необходимости ночёвки. Есть кухонный модуль, оснащённый раковиной с системой подогрева и сбора использованной воды, газовой плитой с баллоном, микроволновкой и холодильником. Оснащение мастерской даёт возможность автономного проживания до трёх дней – это позволяет эксплуатировать автотехнику даже в самых отдалённых районах. Рабочий отсек оборудован унифицированной системой хранения с возможностью самостоятельного расширения функционала – установленный верстак подходит для выполнения любых задач.

В свою очередь передвижная мастерская КАМАЗ-62501-5Н/Р5 «Сварочная» представляет из себя универсальный модуль в однообъёмном кузове, разделенный на три глухие зоны. Это зона водителя с эргономикой из флагманского камазовского семейства К5, дополнительно имеющая трансформируемое удобное спальное место. В этом же отсеке расположены сидячие места для безопасной перевозки бригады из четырёх человек. Средний кузовной отсек предназначен для установки в него дизель-генератора от 60 до 100 кВт для питания сварочных постов или другого оборудования. Стоит отметить, что в этом отсеке вместо дизель-генератора возможна установка насоса, парогенератора, дизельной электростанции и т.д. Рабочий отсек также оборудован унифицированной системой хранения с возможностью самостоятельного расширения функционала, установленный верстак подходит для выполнения любых задач.

Оба типа передвижных мастерских КАМАЗ-62501 выпускаются как в газовом, так и дизельном варианте. Машины имеют колёсную формулу 4х4, полная масса составляет 16 тонн, габаритные размеры: 9709мм х 2550мм х 3672 мм.

Фото: официальный сайт раиса РТ

«КАМАЗ» презентовал автомобили поколения К5 различного назначения на выставке промышленного потенциала Республики Татарстан, организованной в рамках подготовки к проведению первого Российско-Арабского саммита. Экспозиция была представлена на Площади Тысячелетия в Казани.

Пресс-тур арабских журналистов в Казань состоялся в преддверии первого Российско-Арабского саммита. В ходе встречи с представителями ведущих арабских СМИ специалисты «КАМАЗа» рассказали о широких возможностях компании в сфере производства грузовиков с высокими эксплуатационными характеристиками. На выставке были представлены грузовики поколения К5 различного назначения – седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65954, а также самосвалы КАМАЗ-65951 и КАМАЗ-65952. Эта инновационная автотехника разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.

Седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6) – яркий представитель полноприводного семейства линейки К5, разработан для эксплуатации в составе автопоездов полной массой до 100 тонн. Высокие эксплуатационные характеристики автомобиля позволяют использовать его совместно с полуприцепами-тяжеловозами, предназначенными для перевозки тяжёлой строительной и иной техники. Эта модель из новейшей высокотехнологичной линейки лидера российского грузового машиностроения является отличным вариантом для компаний, занимающихся строительством, добычей полезных ископаемых и другими видами деятельности, требующими перевозки больших объёмов грузов.

Благодаря своей надёжности и высокой проходимости КАМАЗ-65954 способен эффективно работать даже на сложных рельефах и в условиях бездорожья. Модель оснащается двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 483/560 л.с. и 16-ступенчатой механической коробкой передач.

Грузовик отличается высокой степенью проходимости благодаря полному приводу: колёсная формула 6х6, все три моста – ведущие, с конической центральной передачей и планетарными колёсными редукторами. Также можно отметить высокий клиренс и прочный металлический передний бампер.

Особое место в экспозиции компании занял самосвал поколения К5 – КАМАЗ-65951 (8х4). Автомобиль создан с применением самых современных решений и по ряду показателей превосходит лучшие мировые аналоги. Машина предназначена для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых и иных грузов, пригодных для выгрузки посредством опрокидывания кузова. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью от 482 л.с., механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ нового поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. Автомобиль оснащается самосвальным кузовом объёмом 25 куб.м, имеет четыре оси – две управляемых и две ведущих. Грузоподъёмность – до 30,7 тонн, полная масса – 50 тонн.

Помимо этого, компания представила полноприводный самосвал КАМАЗ-65952 (6х6) – это ещё одна модель из тяжёлого семейства грузовиков линейки К5, как и КАМАЗ-65951. За счёт усиленных мостов и рамы самосвал обладает увеличенной грузоподъёмностью (23,5 т), при этом полная масса автомобиля составляет 41 т. Грузовик оснащён шестицилиндровым рядным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Высокоэффективная автотехника предназначена для работы в условиях бездорожья. Самосвал создан на санкционно устойчивой компонентной базе, с применением современных высокотехнологичных конструктивных решений, что позволяет эксплуатировать его на крупных инфраструктурных объектах в сфере строительства, в горных и песчаных карьерах. В числе особенностей модели – внушительный клиренс, металлический трёхсекционный передний бампер и полный привод. Объём самосвальной платформы – 20 куб.м, днище кузова выполнено из высокопрочной стали. Новая кабина полностью соответствует современным стандартам безопасности и комфорта. Как и все представители новейшего модельного ряда К5, самосвал оснащён многофункциональным рулевым колесом и бортовой информационной системой с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов.

КАМАЗ-54901 (4х2) занимает особое место среди тягачей благодаря своим уникальным характеристикам. Это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Представитель магистрального семейства поколения К5 отличается повышенной грузоподъёмностью, топливной экономичностью и высоким уровнем комфорта для водителя. Автомобиль оснащён новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) – модель, разработанная для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния, относится к транспортному семейству новейшего поколения К5. Тягач оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом, двигателем KAMAЗ-689 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач.

Руководители ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» (предприятия Группы ОАТ, входящей в структуру ПАО «КАМАЗ») приняли участие в торжественном мероприятии, посвящённом 85-летию системы среднего профессионального образования (СПО), состоявшемся в Димитровграде.

Обе компании являются ключевыми партнёрами Димитровградского технического колледжа (ДТК) в рамках федерального проекта «Профессионалитет». На торжественном мероприятии присутствовали представители учреждений СПО всего региона. С поздравительной речью выступил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, глава региона вручил награды заслуженным работникам профессионального образования.

Директор по персоналу ООО «ДААЗ» Стелла Дёшина поздравила руководителей, преподавателей и студентов с юбилейной датой и поблагодарила колледжи города за совместную работу в сфере развития кадрового потенциала.

В ходе торжественного мероприятия директор по персоналу ООО «Автосвет» Галина Федорченко вручила директору ДТК Владимиру Кологрееву благодарственное письмо от компании. В своём выступлении она подчеркнула неоценимую роль системы среднего профессионального образования в подготовке высококвалифицированных кадров для развития промышленности региона.

Представители ООО «ДААЗ» и ООО «Автосвет» выразили уверенность в дальнейшем расширении сотрудничества с ДТК, подтвердив свою готовность поддерживать инициативы, направленные на повышение качества профессионального образования и подготовку востребованных специалистов для предприятий города и области.

Сервисная организация «КАМАЗа» – ООО «СЭТранс» совместно с ФГУП «НАМИ», ключевым российским научным центром в области автомобильной теории и технологии, реализует проект, направленный на повышение квалификации преподавательского состава учебных заведений.

По инициативе ФГУП «НАМИ» преподаватели МАДИ, МГТУ им. Н.Э.Баумана, Мосполитеха и других ведущих технических вузов России посетили производственные цеха ООО «СЭТранс», расположенные на территории электробусного парка Митино в Москве. Участники промышленной экскурсии ознакомились с работой инновационной площадки, где ежедневно обслуживают столичный городской пассажирский транспорт производства ПАО «КАМАЗ». Преподаватели увидели, как происходит ремонт узлов, агрегатов и электрооборудования любой степени сложности, и как функционируют современные зарядные станции с динамической системой распределения мощности.

Руководитель группы производственного обучения ООО «СЭТранс» Евгений Русин и технические эксперты компании ответили на многочисленные вопросы экскурсантов. Особый интерес был проявлен к вопросам импортозамещения деталей и комплектующих, обеспечения безопасной эксплуатации техники и к эволюции этого новейшего вида городского транспорта в целом.

«Важно, чтобы учебные заведения внедряли практико-ориентированный подход к образованию – ведь благодаря этому мы получаем молодых специалистов, подготовленных к работе с первого дня. Мы хотим показать преподавателям реальные производственные процессы. Уверен, что такой обмен опытом в итоге положительно отразится на уровне практической подготовки студентов – наших потенциальных работников. Мы благодарны ФГУП «НАМИ» за эту возможность», – отметил Евгений Русин по завершении экскурсии.

Камазовцы стали победителями в двух номинациях на республиканском этапе Национальной премии «Человек труда».

Национальная премия будет присвоена выдающимся людям из разных регионов России. Она направлена на укрепление престижа рабочих профессий и популяризацию трудовых достижений. Региональный этап мероприятия проходил с 30 июля по 15 сентября. За этот период предприятия Татарстана подготовили и направили организаторам подробные характеристики на каждого участника. В материалы вошли все значимые профессиональные достижения, награды и успехи конкурсантов, которые были затем представлены на суд жюри. В каждой номинации определили по три победителя.

Торжественное награждение лауреатов в рамках регионального этапа состоялось в Казани. По итогам высокой судейской оценки были удостоены два работника литейного завода ПАО «КАМАЗ». Так, в номинации «Технологический лидер» победителем стал главный технолог литейного завода Виталий Мартемьянов, а в номинации «Лучший наставник» – стерженщик ручной формовки 4 разряда Мария Волкова. Ей также выпала честь представлять Татарстан на всероссийском этапе. Имена лауреатов Национальной премии «Человек труда» будут озвучены в середине ноября.

«Лизинговая компания «КАМАЗ» наращивает объём продаж седельного тягача КАМАЗ-54901. Очередной договор на поставку пятнадцати седельных тягачей новейшего поколения К5 на лизинговых условиях заключён с ООО «Авангард».

Крупный производитель влажных салфеток и нетканой продукции ООО «Авангард» из Ленинградской области приобрёл у компании «КАМАЗ-ЛИЗИНГ» партию седельных тягачей КАМАЗ-54901. Все 15 высокотехнологичных автомобилей будут задействованы в логистике ООО «Авангард» между двумя заводами, расположенными в городах Тосно и Шахты (Ростовская область).

Это не первая в этом году успешная сделка «Лизинговой компании «КАМАЗ» с представителями крупного, среднего и малого бизнеса, благодаря чему ведущие отрасли России эффективно работают в сложных экономических условиях. Флагманский седельный тягач КАМАЗ-54901 набирает всё большую популярность у покупателей коммерческой техники, занимая достойное место на рынке грузоперевозок. Он комплектуется новым мощным двигателем КАМАЗ-910 мощностью 482 л.с., а также мультимедиа с голосовым управлением, автономным отопителем, климат-контролем и холодильником. Просторная кабина оснащена двумя спальными местами, что создаёт комфортные условия для работы и отдыха нескольких водителей.

Приобрести КАМАЗ-54901 на лизинговых условиях можно с применением субсидии от Минпромторга до 1 700 000 рублей.

Строительство трёх арендных домов для сотрудников ПАО «КАМАЗ» в 78-м микрорайоне Набережных Челнов вышло на финишную прямую: в скором времени компания сможет предложить нуждающимся в жилье камазовцам ещё 537 квартир.

Напомним, жилой комплекс в 78-м микрорайоне возводится и поэтапно передаётся по договору аренды «КАМАЗу» в рамках инвестиционной программы Государственного жилищного фонда при раисе Республики Татарстан. Цель проекта – обеспечение благоустроенным арендным жильём сотрудников «КАМАЗа», привлечение в регион новых и удержание уже работающих в компании высококвалифицированных кадров.

В декабре 2023 года в Набережных Челнах состоялась торжественная передача квартир жилого дома 63/04 в аренду работникам ПАО «КАМАЗ». Весной текущего года компании были переданы ещё два новых дома в 78 микрорайоне. Первым в этом жилом комплексе был сдан 18-этажный дом 78/01. Сегодня он полностью заселён камазовцами, которые делятся положительными отзывами о новом жилье.

Так, в одной из корпоративных квартир уже более полугода проживает машинист крана Анастасия Акимова, работающая на прессово-рамном заводе «КАМАЗа». Она приехала в Набережные Челны из Димитровграда два года назад с двумя дочерьми и конкретной целью – работать на «КАМАЗе». «Я снимала в Челнах жильё и за аренду небольшой однокомнатной квартиры платила 16 тысяч рублей, а в начале года хозяин поднял ценник до 20 тысяч. Тут как раз и сдача дома в 78-м районе – я стояла в очереди на камазовскую квартиру. Сейчас у нас есть две комнаты, 62 «квадрата» и ценник при этом в два раза ниже», – рассказала Анастасия Акимова. Она отметила, что месяц аренды теперь обходится ей фактически в 11,3 тыс. рублей. Формально стоимость аренды – 22,5 тысячи, но половину суммы «КАМАЗ» возвращает вместе с зарплатой. Суммы этих компенсаций зависят от площади квартиры, и, как правило, жильцы во всех случаях видят возврат порядка 50% от стоимости аренды. Не положена компенсация только тем арендаторам, у которых в городе уже есть жилая недвижимость.

«У нас в соседнем – таком же, но соципотечном – доме, сдаётся «однушка» на 36 квадратов за 25 тысяч рублей в месяц, плюс «коммуналка», плюс залог за сохранность мебели и ремонта – ещё 40 тысяч. Это, считайте, рыночные условия для наших квартир, а я за «двушку» плачу вместе с «коммуналкой» и с учетом компенсации около 15 тысяч. Дешевле не бывает. Чтобы в городе заселиться в «однушку», сегодня нужно иметь на руках не меньше 70 тысяч рублей, потому что придется ещё риэлтору платить», – отметила Акимова.  Коммунальные платежи, по её словам, летом забирают по 3-4 тыс. рублей в месяц, а полную зиму арендаторы здесь ещё не пережили. После заселения в феврале первые квитанции им пришли только в апреле, и за 2,5 месяца семье было начислено всего 10 тыс. рублей, несмотря на отопительный сезон. К слову, в каждой квартире на радиаторах стоят ручные регуляторы и датчики температуры: можно самому выбрать – потеплее или подешевле. Отопительный сезон для 78-го комплекса, кстати, начался раньше, чем для многих в городе: свежие инженерные сети в районе позволяют обойтись без сюрпризов на внутридомовых сетях.

Ещё одно преимущество, отмеченное сотрудницей «КАМАЗа», – это полное оснащение квартиры новой мебелью и бытовой техникой. «В квартире был кухонный гарнитур, прихожая, платяной шкаф, обеденный и рабочий столы, стулья, диван в зале, кровати и тумба в спальной, пенал. Вся бытовая техника – холодильник, плита, стиральная машина, телевизор – всё местное. Нам только стол для младшей дочери функционально не подошёл, я решила ей купить новый. Дочкин стол я себе забрала, потому что я тоже ученик – заочно учусь по специальности «менеджмент организации», стану потом мастером», – рассказала Анастасия.

Особо была отмечена инфраструктура района: рядом находятся продуктовые магазины известных торговый сетей, пункты выдачи заказов Ozon и Wildberries. Для детей крытые площадки есть в «Эссене», Органный зал и парк Победы в пешей доступности. Также камазовцам максимально удобно добираться из 78-го комплекса до места работы: Анастасия Акимова отметила хорошую развязку, построенную на маршруте до ПРЗ, где она работает. Если своего автомобиля нет, можно воспользоваться вахтовым автобусом, который увозит людей с остановки рядом с домом. Ещё проще добираться работникам завода двигателей – по словам Анастасии, дизелисты ходят на работу пешком за пять минут, получается быстрее, чем на машине.

Свободных квартир в двух камазовских домах 78-комплекса, как и в самом первом, 63/04, нет. Однако рядом строятся ещё три и примерно в конце этого – начале следующего года «КАМАЗ» сможет предложить нуждающимся в жилье сотрудникам еще 537 квартир.

АО «Торгово-финансовая компания КАМАЗ» продолжает реализацию проекта по тестовым испытаниям грузовиков нового модельного ряда К5. Очередной тест-драйв провела компания «АВ-Техно», для эксплуатации в реальных условиях ей был передан самосвал КАМАЗ-6595.

Одно из направлений деятельности ООО «АВ-Техно» – обслуживание, содержание и строительство дорог. Компания тестировала самосвал КАМАЗ-6595 с целью определения его основных технико-эксплуатационных свойств при перевозке инертных материалов (песок, щебень, шлак). В течение месяца автомобиль работал на отсыпке строящегося дорожного полотна в посёлке Новый Рогачик (Волгоградская область). За время тестовой обкатки самосвал КАМАЗ-6595 проехал 1300 км и перевёз около 2400 тонн материала.

По окончании эксплуатации водители компании оставили положительные отзывы об автотехнике. Среди отмеченных преимуществ высокотехнологичного автомобиля – его хорошая манёвренность, шумоизоляция кабины, достаточная мощность двигателя. Также были отмечены удобства для работы водителя – хорошо спрофилированное сиденье на пневмоподвеске, мультимедиа, эффективная климатическая установка, яркий свет светодиодных фар.

Новейший высокотехнологичный самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595 предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов. Также КАМАЗ-6595 может использоваться в качестве базового носителя для различного рода спецтехники. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала составляет 25 тонн.