Новости ОАО «КАМАЗ»

«КАМАЗ» впервые открывает конкурс на целевое бюджетное обучение выпускников школ в вузах России. Компания получила детализированные целевые квоты на 152 места в 12 вузах по 43 инженерно-техническим специальностям.

В число доступных вошли вузы Москвы, Екатеринбурга, Самары, Ижевска, Казани и Набережных Челнов: МГТУ им. Баумана, МИРЭА, МПУ, ИжГТУ, СамГТУ, КНИТУ, КГАСУ, МАРХИ, КГЭУ, УрФУ, а также КФУ и КНИТУ-КАИ, включая челнинские филиалы и ПИШ «КиберАвтоТех».

Детализированная целевая квота позволяет поступить на бюджетное место в выбранный вуз и направление подготовки после одобрения кандидатуры выпускника «КАМАЗом». При этом компания предлагает студенту дополнительную стипендиальную поддержку, приём на практику и гарантию трудоустройства.

В рамках квоты рассматриваются заявки от выпускников 11-х классов школ Набережных Челнов и районов Татарстана. Приоритет отдаётся заявкам от сотрудников компании и их родственников. Чтобы поступить на целевое бюджетное обучение, нужно заполнить заявку, выбрав вуз и направление подготовки. После этого кандидат сможет принять участие в конкурсе, получить предложение от ПАО «КАМАЗ» и подать документы в выбранный вуз.

В цехе окраски кабин прессово-рамного завода «КАМАЗа» успешно завершён проект по восстановлению маятникового конвейера.

Линия окраски кабин, запущенная в 2010 году на ПРЗ, – первая автоматическая линия катафорезного грунтования на «КАМАЗе». Именно здесь осваивалась окраска кабины для магистрального тягача поколения К4 КАМАЗ-5490. Постоянная работа в условиях агрессивной среды (в агрегате подготовки поверхности каркас кабины омывается различными химическими реагентами) оказала негативное влияние. «Цепь транспортной системы из-за усталости металла начала растягиваться и деформироваться. Датчики, контролирующие прохождение операций, уже не могли корректно передавать данные, из-за ошибок стопорился маятниковый конвейер, по которому шли каркасы кабин, – пояснил начальник цеха ремонта и обслуживания сварочно-окрасочного оборудования Руслан Султанов. – Чтобы компенсировать деформацию, пришлось убрать часть звеньев цепи, но этот вынужденный шаг повлёк снижение производительности – на линию помещалось уже не 44, а 42 каркаса». Добиться абсолютной синхронизации процессов не удалось – начал ломаться смазчик подшипников. Из-за выходящих из строя роликов клинило всю транспортную линию агрегата подготовки поверхности. В таких случаях счёт шёл на минуты – простой мог обернуться потерями продукции, передержанной в агрессивной среде АПП.

Первое время запасные звенья цепи и ролики изготавливали у себя на производстве, но эти изделия не могли обеспечить необходимого запаса прочности. Было принято решение заказать изготовление необходимых компонентов на профильных предприятиях России. Принципиальное значение имел состав металла: он должен быть устойчив к агрессивной среде. Заявка была подана в центр непроизводственных закупок «КАМАЗа». В результате было выбрано предприятие, взявшееся за исполнение заказа. В то же время на заводе шли работы по повышению стойкости роликов. Были проведены испытания с использованием специальных втулок и материала с нанонапылением, но из-за агрессивной среды они выходили из строя. Снова начался поиск поставщика: для функционирования линии требовалось 6 тыс. роликов, ещё 2 тыс. штук для оборотного фонда, всего продукции на сумму 18,5 млн рублей.

Когда все необходимые комплектующие поступили на завод, ремонтники взялись за работу – она велась под контролем заместителя исполнительного директора «КАМАЗа» по прессовому производству – директора ПРЗ Сергея Кленько. Работники цеха ремонта и обслуживания сварочно-окрасочного оборудования собирали цепь в будние дни, а в выходной вели монтаж на линии. Работу удалось закончить во время майского корпоративного отпуска, тогда же была запущена транспортная система агрегата подготовки поверхности.

Весь месяц маятниковый конвейер ЦОК отработал без замечаний и поломок. Ремонтникам удалось полностью восстановить производительность установки – сейчас на ней окрашиваются вместе с каркасами кабин детали оперения для большегрузов разных поколений. Линия снова в строю, качество покрытия высокое.

В детских лагерях «Солнечный» и «Крылатый», входящих в состав оздоровительно-образовательного комплекса «Саулык», прошла плановая проверка. Комиссия по охране материнства и детства профкома «КАМАЗа» оценила условия отдыха детей работников автогиганта.

В первую смену, с 1 по 21 июня, в лагерях отдыхали 380 детей камазовцев. Члены комиссии проверили соблюдение санитарных норм, условия проживания, питание, питьевой режим и организацию досуга. Сопровождала комиссию управляющая комплекса Наталья Шакирова.

В ходе визита инспекторы осмотрели жилые корпуса, душевые, санузлы, столовые, спортивные площадки. Каждая комната обеспечена бутылками с питьевой водой, а на улице установлены контейнеры для сбора пустой тары. Также в корпусах есть стиральные машины, предусмотрены зоны для сушки вещей. Помещения регулярно проветриваются, а в жаркие дни дети могут освежиться в уличном душе.

Отдельное внимание уделили чистоте территории, работе медпункта и состоянию столовых. Нарушений не выявлено. Питание в лагерях организовано по единому меню, которое комиссия оценила как сбалансированное. Программа досуга насыщенная: дети участвуют в спортивных мероприятиях, играют в настольный теннис, занимаются творчеством. По отзывам самих ребят, отдых проходит весело и интересно.

Очередная партия седельных тягачей КАМАЗ-РИАТ 65225-RT отправлена заказчику в Сургут.

Седельные тягачи КАМАЗ-РИАТ 65225-RT переданы крупной транспортной компании ООО ТТК «Союз», которая специализируется на перевозке топлива в северных районах. Автомобили произведены совместно с официальным партнёром «КАМАЗа» – ОАО «РИАТ». Приобретённые тягачи были гидрофицированы для работы с полуприцепами, имеющими гидравлическое оборудование. Это надёжные, мощные машины, которые просты в обслуживании и привычны для водителей и механиков. В целом, седельные тягачи КАМАЗ – наиболее востребованная категория грузовиков. Это универсальное транспортное средство, работающее с различными типами полуприцепов, а также используемое для челночных перевозок.

В номенклатуре официального партнёра «КАМАЗа» седельные тягачи занимают особое место. Учитывая, что потребители компании «РИАТ» работают в тяжёлых условиях Сибири и районах Крайнего Севера, все автомобили подвергаются тщательной проверке, на них устанавливается односкатная ошиновка колёс и пакет северных опций, что обеспечивает надёжную эксплуатацию в зимний период. Усилены ходовая часть и трансмиссия тягача. Для безотказной работы на таких автомобилях устанавливается рядный шестицилиндровый двигатель повышенной надёжности КАМАЗ 689.510-400 с высоким крутящим моментом, созданный для тяжёлых условий эксплуатации.

Напомним, «КАМАЗ» на протяжении многих лет сотрудничает с компаниями-партнёрами, совместно с которыми разрабатывается и выпускается широкий спектр спецтехники на базе шасси КАМАЗ. Эта техника востребована в регионах России в самых разных сферах деятельности, в том числе в области перевозок топлива.

Распоряжением генерального директора компании Сергея Когогина с 30 июня 2025 года на должность директора по маркетингу и рекламе ПАО «КАМАЗ» назначен Денис Дрягин.

Денис Дрягин родился в городе Хотьково Московской области в 1976 году. Окончил МАТИ - Российский государственный технологический университет им. К.Э. Циолковского по специальности «Конструирование и производство изделий из композиционных материалов».

Трудовую деятельность начал с должности инженера в Центральном научно-исследовательском институте специального машиностроения (ОАО «ЦНИИСМ»), совмещая работу с учёбой. Впоследствии его трудовая деятельность была тесно связана с такими направлениями, как исследование рынка, продажи и маркетинг. Занимал руководящие должности в различных компаниях, в том числе ООО «Фольксваген Груп Рус», ЗАО «Гема Моторс», АО «Метео Лифт Москва», ФГУП НАМИ.

Денис Дрягин занял вакантное место, освободившееся в начале мая после ухода с этого поста Ашота Арутюняна, который занимался маркетингом и рекламой в ПАО «КАМАЗ» последние 17 лет.

На «НЕФАЗе», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, с экскурсией побывали студенты Камбарского машиностроительного колледжа (филиала) ФГБОУ ВО «ИжГТУ имени М.Т. Калашникова».

Камбарский машиностроительный колледж готовит специалистов среднего звена по специальности «Технология машиностроения». Одной из форм работы преподавателей специальных дисциплин является проведение уроков на производстве. С этой целью для студентов организуются экскурсии на предприятия. В список компаний входит и градообразующее предприятие г. Нефтекамска ПАО «НЕФАЗ».

«Первая экскурсия на «НЕФАЗ» была проведена более 20 лет назад по совету наших выпускников, работающих на этом предприятии, – рассказал преподаватель колледжа Николай Галанов. – С тех пор мы стараемся регулярно организовывать поездки в Нефтекамск, чтобы наши студенты могли ознакомиться с работой автомобильного завода, производственным процессом и выпускаемой продукцией. Нам очень нравится насыщенная экскурсионная программа, техническая оснащённость предприятия, культура производства».

Традиционно экскурсия на «НЕФАЗ» началась с инструктажа по технике безопасности и правилам поведения на предприятии. Затем будущие машиностроители отправились в производственные цеха. Они посетили заготовительный цех, сварочные и сборочные цеха производства автосамосвалов и автобусного производства. Гости ознакомились с этапами изготовления современной грузовой и пассажирской техники, применяемыми технологиями и оборудованием. Также в ходе экскурсии студенты получили информацию об актуальных вакансиях и возможности трудоустройства на предприятие после окончания колледжа.

«Экскурсия получилась очень полезной для наших студентов, они получили возможность увидеть то, что изучали в теории: производственный цикл от заготовки до готовой продукции, технологии производства, современное оборудование, высокую оснащённость рабочих мест, охрану труда, – делится впечатлениями директор филиала Ольга Чистякова. – Наши студенты узнали о том, какой транспорт производится в соседнем с нами городе и в какие регионы поставляется, познакомились с историей завода и его продукцией, а также в целом расширили свой кругозор. Выражаем искреннюю благодарность организаторам за интересную и познавательную экскурсионную программу, доброжелательное отношение и профессионализм».

Команда КВН «Заводчане», представляющая ПАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане, стала победителем четвертьфинала Официальной Молодежной лиги КВН юга Республики Башкортостан и прошла в полуфинал.

Четвертьфинальные игры лиги состоялись 29 мая в Городском дворце культуры г. Стерлитамак. Участие в них приняли как местные команды, так и команды из Нефтекамска, Кумертау, Салавата и Оренбурга.

Конкурсная программа состояла из приветствия, разминки и конкурса «Сложная ситуация/конфликт». Нефазовцы отлично выступили и получили максимум баллов за все три конкурса.

Полуфинальные игры лиги пройдут осенью.

В пятницу, 27 июня, в присутствии генерального директора Госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова и раиса Татарстана Рустама Минниханова состоялось торжественное открытие Визит-центра «КАМАЗ».

Также в церемонии открытия Визит-центра приняли участие премьер-министр РТ Алексей Песошин, генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин, топ-менеджеры компании, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, руководитель Агентства инвестиционного развития РТ Талия Минуллина и другие руководители.

Работники «КАМАЗа», участвовавшие в создании Визит-центра, были поощрены Благодарностями Госкорпорации Ростех. Благодарственные адреса ПАО «КАМАЗ» были вручены коллективам ООО «Евростиль» и ООО «Метаформа», которые принимали участие в строительстве Центра.

Визит-центр, строительство которого стартовало в 2024 году, по замыслу создателей, должен стать «нулевым километром» промышленного туризма Закамской агломерации и точкой притяжения Набережных Челнов. К слову, в этом направлении «КАМАЗ» работает совместно со специалистами Госкорпорации Ростех, разрабатывая соответствующие программы с целью привлечения посетителей из России и зарубежных стран. Также среди задач Визит-центра компании – презентация бренда и продукции ПАО «КАМАЗ», приём делегаций, проведение экскурсий, образовательных мероприятий, культурно-досуговых программ и т.д.

«Визит-центр – это часть большого проекта по промышленному туризму, который реализует Госкорпорация Ростех, – отметил в своём выступлении на церемонии открытия Сергей Чемезов. – В прошлом году экскурсии на «КАМАЗе» посетили более 7 тысяч человек. Из них более 5 тысяч – в рамках программы профориентации. Уверен, что благодаря появлению Визит-центра эта цифра будет серьёзно расти».

Раис Татарстана Рустам Минниханов похвалил экспозицию и содержательное наполнение Визит-центра. По его словам, это яркая иллюстрация того, что мощная научно-техническая, производственная база, передовые технологии, а главное – энергия, азарт и упорство камазовцев в достижении целей – всегда будут гарантией движения вперёд и залогом успеха «КАМАЗа».

«Визит-центр родился в рамках проекта «ПроКАМАЗ», чтобы вывести на новый уровень промышленный туризм и престиж рабочих и инженерных профессий, – сказал, в свою очередь, Сергей Когогин. – Уверен, он станет не только нашей лучшей визитной карточкой, дающей представление о технологиях и продуктах компании, но и современным цифровым пространством для образования, профориентации и встреч молодёжи, партнёров и гостей автогиганта и Автограда – от школьников до ветеранов».

«Это место, которого давно заслуживали и завод, и город. Тем более, что впереди у нас две яркие даты – 400-летие Челнов и 50-летие выпуска первого КАМАЗа. Отмечу также, что знаковым моментом сегодня стала передача на хранение в Визит-центре капсулы времени, адресованной камазовцам, которые откроют наше послание в 2069 году. Своим содержанием оно показывает, что наши нынешние устремления обращены в амбициозное будущее «КАМАЗа», Набережных Челнов, Татарстана и России», – сказал в ходе презентации нового пространства директор Визит-центра ПАО «КАМАЗ» Эрик Хайруллин.

Площадь Визит-центра, расположенного на Автозаводском проспекте, составляет 1,5 тысячи кв. м. На первом этаже гостей встречают грузовые автомобили, вошедшие в историю компании. Среди них – первый экземпляр КАМАЗ-5320, сошедший с конвейера 16 февраля 1976 года, и миллионный грузовик КАМАЗ. Особую атмосферу создают инсталляции и интерактивные ролики обзорного характера – они расскажут об истории компании, её роли в экономике страны, о развитии предприятия и широкой продуктовой линейке автозавода. Здесь же установлена кабина-симулятор спортивного грузовика КАМАЗ, в которой каждый посетитель сможет почувствовать себя членом экипажа знаменитой команды «КАМАЗ-мастер». Также на первом этаже разместился просторный зал с большим экраном, вмещающий 50 человек. В этом лектории будут проходить встречи для гостей самых разных возрастов и интересов – от школьников до ветеранов автогиганта. Помимо этого, здесь будут проводиться корпоративные мероприятия, презентации, образовательные квесты. На втором этаже посетителей ждёт ещё более насыщенная экспозиция. Все экспонаты сопровождаются интерактивным контентом и видеороликами. Среди самых интересных – макет двигателя автомобиля в виде взрыв-схемы, рабочий кабинет современного инженера-конструктора автомобильной техники, огромный макет комплекса заводов в Набережных Челнах.

Интерактивный подход в наполнении Визит-центра позволит посетителю двигаться чётко по своим интересам, окунуться в события и биографии тех людей, которые создавали камазовские технологии с первых дней работы «КАМАЗа». В летопись войдут не только первые лица, но и все те, кто оказал значимое влияние на развитие «КАМАЗа», специалисты от инженерных до рабочих специальностей.

Сегодня, 27 июня, в Набережных Челнах состоялось годовое Общее собрание акционеров ПАО «КАМАЗ». На собрании были рассмотрены итоги деятельности компании за 2024 год. К утверждению были представлены годовой отчёт и годовая бухгалтерская (финансовая) отчётность ПАО «КАМАЗ» за 2024 год, новые редакции внутренних документов общества.

За отчётный период консолидированная выручка Группы организаций «КАМАЗ» за 2024 год в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности составила 393 654 млн руб. (2023 г.: 370 312 млн руб., рост на 6%), чистая прибыль по итогам года составила 731 млн руб., показатель EBITDA за 2024 год составил 33 610 млн руб.

В общей сложности в 2024 году произведено более 54,6 тыс. единиц коммерческой автотехники, что на 3% больше, чем в 2023 году (АППГ – около 53 тыс. единиц). В частности, выпущено 1 596 автобусов и 688 электробусов, 4 368 прицепов и полуприцепов, 554 автобетоносмесителя, 5 742 единицы средне- и малотоннажных автомобилей Компас. Выпуск тяжёлой грузовой автотехники составил 41 677 единиц.

По итогам 2024 года доля ПАО «КАМАЗ» на российском рынке грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн составила 18%. «КАМАЗ» с октября 2024 года постепенно восстанавливал долю на рынке, в декабре доля выросла до 26% (в настоящее время она составляет 36%).

Группа организаций «КАМАЗ», находясь под санкционным давлением, продолжает программу импортозамещения и проекты по модернизации производства и развитию нового модельного ряда. Инвестиции за 2024 год составили 8% от выручки, что соответствует уровню прошлого года и составили 32 474 млн руб. (2023 г.: 31 831 млн руб.)

Собранию акционеров предложено решение об избрании новых составов Совета директоров и Ревизионной комиссии ПАО «КАМАЗ» и решение о распределении прибыли ПАО «КАМАЗ» по итогам 2024 года: в связи с отсутствием чистой прибыли ПАО «КАМАЗ» по результатам деятельности за 2024 год распределение прибыли не производить, дивиденды по акциям ПАО «КАМАЗ» за 2024 год не выплачивать.

Окончательные результаты голосования по всем вопросам повестки дня годового Общего собрания акционеров будут опубликованы на ленте новостей «Интерфакс» и на официальном сайте ПАО «КАМАЗ» в сроки, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Автотехника КАМАЗ новейшего поколения К5 представлена на ежегодной Межрегиональной выставке «Регионы – сотрудничество без границ», которая проходит в эти дни в рамках 15-го Чебоксарского экономического форума.

Выставка работает на площадке перед Чувашским государственным театром оперы и балета. Свою продукцию презентовали ведущие предприятия из Чувашии, Татарстана и Удмуртии. «По сравнению с прошлым годом количество компаний, принимающих участие в выставке, выросло более чем на треть. Это не просто демонстрация возможностей, промышленного и инновационного потенциала, а реальный инструмент для развития межрегионального сотрудничества», – отметил заместитель председателя Кабинета Министров Чувашии Дмитрий Краснов.

Официальный дилер ПАО «КАМАЗ» в Чувашии – ООО «АВТОЦЕНТР 21» представил здесь автотехнику КАМАЗ новейшего поколения К5. Эти автомобили выпускаются сегодня на новой санкционно устойчивой компонентной базе, с улучшенными техническими характеристиками и потребительскими свойствами. Так, в экспозиции демонстрируется седельный тягач КАМАЗ-54901 (4х2). Это флагманская модель российского автопрома, воплощающая в себе передовые технологии и инновационные решения. Машина оснащена новым экономичным шестицилиндровым рядным двигателем KAMAЗ мощностью 482 л.с., рабочим объёмом 13 л. Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тысяч км, а ресурс двигателя до 1,5 млн км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.

Также в числе особенностей тягача КАМАЗ-54901 – новая 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, обладающая низким уровнем шума, высоким КПД, что позволило снизить расход топлива. Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя. В кабине установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 15.6", с функциями навигатора, радио, системами громкой связи, воспроизведения музыки, просмотра видео online или offline, контроля параметров автомобиля, управления отопителем кабины и предпусковым подогревателем.

Помимо этого, на выставке демонстрируется самосвал поколения К5 КАМАЗ-6595. Он предназначен для перевозки сыпучих строительных, промышленных, бытовых грузов, а также для использования в качестве базового носителя для различного рода спецтехники. Обновлённая кабина на четырёхточечной пружинной подвеске обеспечивает повышенный комфорт для водителя. Установлена мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю 10 дюймов, есть мультируль. Самосвал оснащён современным экономичным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с. и механической 16-ступенчатой коробкой передач. Особенностью самосвала КАМАЗ поколения К5 является усиленная рама и ведущие мосты, рассчитанные на осевую нагрузку 16 тонн. На автомобиль установлен самосвальный кузов объёмом 20 кубических метров. Платформа имеет обогрев днища и боковых стенок выхлопными газами. Грузоподъёмность самосвала КАМАЗ-6595 составляет 25 тонн.

Компания «СЭТранс», специализирующаяся на обслуживании электробусов и автобусов КАМАЗ, реализует программу по привлечению молодых специалистов: в июне состоялась серия мероприятий, направленных на расширение кадрового ресурса дочернего предприятия «КАМАЗа». 

В течение пяти дней команда «СЭТранса» принимала участие в работе государственной аттестационной комиссии Московского автодорожного колледжа им. А.А. Николаева. Специалисты компании оценивали дипломные проекты выпускников по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей». В своих презентациях выпускники подробно осветили темы, связанные с особенностями проведения диагностики, ремонта и замены основных автокомпонентов, установкой дополнительного оборудования, технологий проведения арматурных работ, кузовного ремонта и детейлинга.

«Мы не только проверяли знания студентов, но и знакомились с наиболее перспективными выпускниками. Лучшим из них предложили трудоустройство в наших сервисных центрах в Москве», – отметила начальник отдела управления персоналом ООО «СЭТранс» Анна Мамонтова.

Кроме того, в июне руководитель группы производственного обучения ООО «СЭТранс» Евгений Русин провёл профориентационную лекцию для студентов второго курса Московского технологического колледжа им. И.А. Лихачева. Будущие автомеханики узнали о современных инновационных методах обслуживания электробусов и автобусов и перспективах работы в компании. 

«Привлечение талантливой молодёжи, интересующейся современной техникой – важная часть нашей кадровой политики, – подчеркнул Евгений Русин. – Тесное взаимодействие со столичными техническими колледжами даёт нам возможность формировать пул соискателей уже на этапе обучения студентов. Мы не просто ждём выпускников – мы активно участвуем в их профессиональном становлении: проводим лекции, организуем практику на наших станциях техобслуживания, предлагаем участие в реальных проектах. Это позволяет молодым специалистам сразу погрузиться в специфику работы с пассажирской техникой КАМАЗ, а нам – получить мотивированных сотрудников, уже знакомых с корпоративными стандартами».

«СЭТранс» продолжит системную работу по подготовке специалистов для обслуживания городского пассажирского транспорта и формированию нового поколения профессионалов, готовых к работе с инновационной техникой КАМАЗ.

В рамках образовательного проекта «Спроси про компланс», реализуемого «КАМАЗом» при поддержке Торгово-промышленной палаты Набережных Челнов, состоялся первый в этом году вебинар.

Члены Совета по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики Татарстана – ПАО «КАМАЗ», ООО «СИБУР», Группа компаний Б1 регулярно проводят опрос бизнес-сообщества о наиболее интересующих вопросах. На основании ответов формируется программа цикла вебинаров на 2025 год. Так, в партнёрстве с Торгово-промышленной палатой Набережных Челнов был проведён первый в этом году вебинар на тему «Как внедрить антикоррупционные меры в компании с учётом требований законодательства и заинтересовать работников в их соблюдении». В нём приняли участие более 300 представителей бизнеса из 70 городов России и стран СНГ.

Модератором встречи выступил генеральный директор ТПП г. Набережные Челны Фарид Башаров. С приветственным словом к участникам обратился руководитель Службы комплаенс ПАО «КАМАЗ» Александр Евграфов. «Мы используем лучшие практики, внедряем передовые правила комплаенс. Активно взаимодействуем и реализуем совместные проекты с комплаенс-сообществом, с представителями крупных компаний, с органами государственной, исполнительной власти с целью реформирования делового климата. Рассмотрим практические аспекты применения, которые будут интересны и полезны как для крупного и среднего бизнеса, так и для небольших компаний», –отметил Александр Евграфов.

В ходе встречи со своими докладами выступили помощник Прокурора города Набережные Челны Аяз Ризванов, заместитель председателя Совета ТПП РФ по развитию антикоррупционного комплаенса и деловой этики, начальник центра компетенций и профилактики коррупции АНО «МДТО» Тимур Тухватуллин, председатель Ассоциации устойчивого развития промышленности Анастасия Лядская. Кроме того, на вебинаре были представлены практические примеры ряда организаций по внедрению антикоррупционных мер.

Напомним, новая рубрика «Спроси про комплаенс» была запущена в 2024 году Службой комплаенс ПАО «КАМАЗ» совместно с ТПП г. Набережные Челны. Впоследствии были достигнуты договорённости по расширению концепта и периметра охвата онлайн-вебинара «Спроси про комплаенс» до федерального уровня. Следующая онлайн-встреча в рамках этого образовательного проекта запланирована на август 2025 года.

Автотехника КАМАЗ поколения К5 презентована на выставке Komtrans + BUSexpo Astana, которая проходит с 25 по 27 июня в Астане.

В экспозиции представлены два автомобиля из новейшей линейки – седельные тягачи КАМАЗ-54902 и КАМАЗ-65659.

Инженеры компании продолжают работу по развитию модельного ряда автомобилей поколения К5. Ежегодно линейка этой высокоэффективной техники дополняется новыми представителями. Ведущая российская машиностроительная компания готова предложить казахстанским потребителям инновационную технику, которая разработана с применением инструментов цифровых технологий и задаёт новые стандарты экономичности, надёжности и комфорта.

Седельный тягач КАМАЗ-54902 (4х2) является транспортным тягачом с новой компактной кабиной. Данный автомобиль пользуется популярностью среди российских транспортных и производственных компаний. Новая модель линейки разработана для региональных перевозок на сравнительно небольшие расстояния. КАМАЗ-54902 оснащён современной комфортабельной кабиной шириной 2,3 м с низкой крышей и одним спальным местом. В нём установлены проверенный временем двигатель KAMAЗ-689.510 мощностью 390 лошадиных сил и 12-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Седельный тягач КАМАЗ-65659 (6х2) – это трёхосная версия тягача КАМАЗ-54901. Особенностью данного автомобиля является наличие дополнительной подъёмной оси, которая увеличивает полную массу автопоезда до 44 тонн без нарушений закона в области ограничения весовых нагрузок. Как и флагман линейки К5 – КАМАЗ-54901, этот автомобиль оснащён широкой высокой кабиной с ровным полом, двигателем мощностью 482 л. с., 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач и предназначен для работы с различными полуприцепами с высотой опорно-сцепного устройства 1150-1170 мм. Межсервисный интервал до 120 000 км и ресурс тягача до 1,2 млн км выделяют эту модель на фоне конкурентов.

Демобилизованные участники СВО протестировали КАМАЗ, предназначенный для людей с ограниченными физическими возможностями.

Седельный тягач КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5, адаптированный для водителей с ограниченными возможностями здоровья, является совместной разработкой Научно-технического центра ПАО «КАМАЗ» и ООО «Эйдос-Инновации». Новое транспортное средство отличается рядом конструктивных особенностей, среди которых – автоматическое дистанционное управление дверью на открытие-закрытие. Также машина оснащена гидравлическим подъёмным механизмом, который осуществляет подъём кресла пассажира в кабину с помощью пульта дистанционного управления. Кроме того, инженеры добавили ручное управление для лиц с ограниченными физическими возможностями, которое заменяет педали газ/тормоз. Вместе с тем машина сохранила все преимущества флагманской модели -54901. Грузовик оснащён двигателем KAMAЗ («Евро-5») рабочим объёмом 13 л и мощностью 482 л. с., новой 12-ступенчатой автоматизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума и высоким КПД, что позволило снизить расход топлива.  Современная просторная кабина с ровным полом и двумя спальными местами обеспечивает повышенный уровень комфорта для работы и отдыха водителя.

«Эта версия автомобиля КАМАЗ-54901 создана специально для того, чтобы наши ветераны СВО после возвращения домой могли социализироваться, работать на тягачах в сфере грузовых перевозок и зарабатывать деньги», – рассказал директор департамента конструкторско-технологических изменений ПАО «КАМАЗ» Марат Садыков.

«Я считаю, что этот проект «КАМАЗа» является настолько социально значимым, что его трудно даже переоценить. И как только наша разработка будет доведена до сертификации, огромное количество ребят – и демобилизованных, и военнослужащих смогут сесть за руль этого замечательного автомобиля», – в свою очередь отметил председатель совета директоров «Эйдос-Инновации» Рамиль Гайнутдинов.

Первыми инновационное транспортное средство протестировали на полигоне компании ветераны СВО, подопечные Фонда «Защитники Отечества» Константин Исаев и Вячеслав Скворцов. «Я благодарен «КАМАЗу» за этот проект. Думаю, что смогу вернуться в любимую профессию, работать и наслаждаться жизнью в послевоенное время», – сказал Константин Исаев. «Автомобиль К5 внушает доверие. Это «автомат», и здесь практически ничего не надо делать, т.к. скорости он сам переключает – просто сиди и управляй машиной. Современный, надёжный грузовик. Считаю, что это грандиозные перспективы, это позволит жить полноценной жизнью», – подчеркнул Вячеслав Скворцов.

Напомним, автомобиль для людей с ОВЗ впервые был представлен общественности 30 мая в ходе рабочего визита первого заместителя Председателя Правительства РФ Дениса Мантурова на «КАМАЗ». Ознакомившись с новинкой, первый вице-премьер РФ поручил Минтрансу России, Минпромторгу России совместно с Росстандартом, а также Минздраву РФ проработать нормативную базу для допуска водителей с ограниченными физическими возможностями к коммерческим перевозкам на специально оборудованных автомобилях. Тогда же было отмечено, что такие решения могут быть востребованы в том числе для участников СВО.

Смотрите видео

ПАО «КАМАЗ» посетила делегация участников Практического модуля слушателей программы Executive MBA «Евроменеджмент – Мастер делового администрирования для руководителей» Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ.

Программа Практического модуля включает презентацию экономического потенциала Татарстана, посещение ведущих предприятий Казани, Набережных Челнов, Нижнекамска и Иннополиса. Экскурсии на «КАМАЗ» в рамках программы организуются регулярно. В ходе этих встреч представители компании делятся с коллегами успешными бизнес-практиками.

В ходе очередного визита группа из 13 человек, в числе которых руководители различных российских компаний, посетила тренинговый центр «КАМАЗа» – Фабрику процессов. Также гостям продемонстрировали финишное производство компании – автомобильный завод. Здесь группа ознакомилась с процессом сборки грузовиков КАМАЗ, в том числе с работой конвейера сборки кабин и главного сборочного конвейера. Завершился визит посещением НП «КАМАЗ-Автоспорт», где базируется спортивная команда «КАМАЗ-мастер».

На прессово-рамном заводе «КАМАЗа» прошёл конкурс профессионального мастерства среди маляров.

В этом году организаторы решили усложнить задачу – борьба за победу шла не в личном, а в командном первенстве. Конкурсную площадку предоставил цех окраски кабин. Заявки на участие подали представители трёх цехов, образовавшие четыре производственных дуэта. Навыки командной работы они должны были продемонстрировать во время выполнения практического задания: один готовил поверхность детали к окраске, а второй наносил слой эмали. На выполнение практической части отводилось 30 минут. Задание все команды выполнили раньше отведённого времени. Участники конкурса также отлично справились с вопросами по специальности. Максимальный результат в 10 баллов у Ольги Гавриловой, по девять баллов набрали Валентина Гусарева и Людмила Политова.

По итогам конкурса третье место заняли маляры Шорукуло Журабоев и Рахимжон Каршибаев из цеха окраски № 2, «серебро» тоже у представителей этого цеха Наркизы Эшбаевой и Ольги Гавриловой. Победителями стали Валентина Гусарева и Людмила Политова из цеха окраски кабин. Всем победителям были вручены награды и памятные подарки.

«КАМАЗ» передал очередную партию гуманитарной помощи: в подшефные воинские части в зону проведения СВО доставлено более 90 тонн гуманитарного груза на общую сумму 40 млн рублей.

В торжественной передаче гуманитарной помощи приняли участие представители ПАО «КАМАЗ», а также депутат Госдумы РФ Альфия Когогина. Гуманитарный груз, собранный при активном участии камазовцев, сформирован непосредственно по просьбам командиров полков, самих бойцов и учитывает потребности воинских частей.

В состав очередного конвоя вошёл грузовой автомобиль КАМАЗ с краном-манипулятором, легковые автомобили, квадрокоптеры с тепловизором, портативные детекторы дронов, автозапчасти и колёса для грузовиков, кубовые ёмкости для воды, укрывной материал против дронов, маскировочные сети, противотепловизионные одеяла, носилки-волокуши. Также бойцам переданы посылки и письма от родных и близких.

ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. За три года компания направила 22 конвоя гуманитарной помощи на общую сумму более миллиарда рублей.

Вчера, 22 июня, прошёл традиционный велопробег, организованный Советом молодёжи ПАО «КАМАЗ» и посвящённый Дню памяти и скорби. Также активисты компании присоединились к акции «Свеча памяти».

Велопробег традиционно стартовал в 2:45 в парке Победы у мемориала героям, павшим в боях Великой Отечественной войны. С напутственными словами к участникам обратились председатель Совета молодёжи ПАО «КАМАЗ» Алексей Тарабукин, заместитель председателя профсоюзной организации ПАО «КАМАЗ» Владислав Гаврилов и председатель федерации велоспорта Татарстана, победитель этапов Джиро д’Италия и Тур Де Франс Ильнур Закарин. Они отметили значимость сегодняшнего дня для всех жителей страны. «Этот велопробег – наша благодарность тем, кто подарил нам мир. Мы идём вперёд, но никогда не забудем их подвиг. «КАМАЗ» объединяет поколения, сохраняя память о героях. Мы помним. Мы чтим. Мы передадим эту память нашим детям», – отметил в своём выступлении Владислав Гаврилов.

Далее участники направились в посёлок ГЭС к мемориальному комплексу «Родина-мать», где прошла акция «Свеча памяти». В митинге приняли участие заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по управлению персоналом, оргразвитию и корпоративному управлению Жанна Халиуллина, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, депутаты Госсовета Татарстана и Горсовета, военнослужащие, волонтёры и другие челнинцы. Участники мероприятия зажгли более 700 свечей в форме красной звезды, затем возложили цветы к Вечному огню.

Отметим, в этом году мероприятия собрали рекордное количество участников — свыше 250 человек. Среди них депутаты Городского Совета г. Набережные Челны, руководители и работники подразделений ПАО «КАМАЗ», работники предприятий и организаций города, их дети, учащиеся высших и средних специальных учебных заведений, военнослужащие. Также к акции присоединилось дочернее предприятие «КАМАЗа» в Башкортостане – ПАО «НЕФАЗ».

Распоряжением по ПАО «КАМАЗ» с 23 июня 2025 года директором департамента маркетинга компании назначен Александр Мигаль.

Александр Мигаль окончил Университет дружбы народов имени Патриса Лумумбы по специальности «Прикладная математика и информатика» (1994), Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова – по специальности «Экономика» (1999). Трудовой путь начал с должности старшего эксперта АКБ «Московский банк реконструкций и развития».

В последующие годы работал начальником отдела в коммерческих банках «Объединенный банк регионов» и «Интернациональ». Также в его послужном списке – посты генерального директора ООО «Дженерал Моторз Дэу Авто энд Технолоджи СНГ», управляющего директора ООО «ПЕЖО СИТРОЕН РУС», управляющего директора ООО «КИА МОТОРС РОССИЯ И СНГ». В августе 2022 года перешёл на работу на «КАМАЗ». С февраля 2025 года до нового назначения занимал должность директора по стратегическому маркетингу Блока директора по легковым автомобилям ПАО «КАМАЗ».

Сергей Колесников, ранее возглавлявший департамент маркетинга ПАО «КАМАЗ», остаётся работать в Блоке заместителя генерального директора по продажам и сервису.

На участке сборки раздаточной коробки завода двигателей «КАМАЗа» на 21% увеличилась производительность труда. Работу удалось оптимизировать благодаря применению инструментов Производственной системы.

Раздаточная коробка – важный элемент трансмиссии для полноприводных автомобилей повышенной проходимости. Таких машин производится достаточно много, что привело к необходимости повысить эффективность участка сборки раздаточной коробки. «Здесь работает восемь слесарей МСР, раньше они трудились в две смены по четыре человека. Сборка была постовая: каждый в одиночку собирал одну раздаточную коробку от начала до конца. На это в среднем уходило около двух часов, за две смены результат работы был 20-24 единицы «раздатки». А производству требуется 40 штук в смену», – пояснил начальник отдела управления качеством Роман Кузнецов.

Перед камазовцами стояла задача почти в два раза повысить эффективность труда и при этом не потерять в качестве. Начать решили с хронометражных замеров сборки раздаточных коробок, чтобы понять, где и что можно улучшить. Был утверждён обширный план работ. Так, организовали оптимальное размещение оборудования, оснастки и инструментов, поменяли расстановку персонала, дополнительно обучили его, пересмотрели использование рабочих площадей и выстроили логистику. В результате удалось прийти к односменному графику и конвейерной сборке. «То есть у нас несколько стендов, на каждом выполняется своя операция. Таким образом одновременно собирается несколько коробок, в среднем – с тактом 10 минут. Одна раздаточная коробка стала собираться за час. За восьмичасовую смену таким образом делаются необходимые 40», – пояснил Роман Кузнецов.

Работу облегчает и цветовая визуализация: каждой модели «раздатки» присвоили свой цвет, которым помечаются все комплектующие и оснастка. Внедрили новое оборудование: электронные гайковёрты заменили пневматическими, поставили стенд проверки работоспособности датчиков, разработали приспособление для установки фланца в шариковый подшипник. Также произвели ряд конструктивных изменений, направленных на исключение дефектов. Всё это позволило значительно повысить качество и надёжность выпускаемых раздаточных коробок.

Содействие в организации работы по-новому оказали специалисты Комитета развития Производственной системы «КАМАЗ», технологической службы завода, логистического центра и отдела управления качеством. Ожидаемых результатов достигли: благодаря потоковой сборке раздаточных коробок удалось добиться выполнения целевых показателей и снизить потери в два раза. К слову, улучшения коснулись не только производственных показателей и организации труда: для комфортного отдыха работников в регламентированные перерывы улучшили и бытовые условия.