Новости ОАО «КАМАЗ»

В школе №51 г. Набережные Челны прошло профориентационное мероприятие «День «КАМАЗа», организованное заводом двигателей.

Мероприятие проводилось совместно с педагогами школы и специалистами «Кванториума». Работу с детьми организовали с учётом их интересов и возрастных особенностей. Так, для младших и средних классов были подготовлены классные часы, на которых ребята узнали об автогиганте и посмотрели видеоролики о производстве. В актовом зале наградили учеников, победивших в творческих конкурсах: «КАМАЗ будущего» (конкурс рисунков и поделок), «Я и КАМАЗ» (конкурс селфи) и «Про КАМАЗ» (конкурс мини-стихов). В спортзале прошла спортивная эстафета, где дети собирали паззлы, одевали сотрудников завода в соответствии с техникой безопасности, выполняли зарядку в стиле «КАМАЗа» и участвовали в увлекательных квестах.

Также для учеников подготовили станции «Лого», «Ребусы», «Мемори» и «Профессии». Детский технопарк «Кванториум» предложил ребятам интересные направления виртуально дополненной реальности. Они ознакомились с виртуальной выставкой, где были представлены работы учащихся «Кванториума», и с промышленной робототехникой. С помощью робота-манипулятора дети перемещали объекты и создавали собственные значки. В холле школьники собирали модели КАМАЗа из конструктора Lego и гоняли модели на скорость по трассам.

Для старшеклассников акцент был сделан на профориентацию: для них провели ознакомительные лекции и организовали игру «Собери двигатель», в которой школьники поэтапно собирали двигатель на ноутбуке. Также прошли викторины, в ходе которых ребята вспоминали имя первого директора «КАМАЗа» и корпоративные цвета компании. Самые активные участники получили сувениры от автогиганта.

В общей сложности с деятельностью компании ознакомились около 500 школьников. День «КАМАЗа» прошёл интересно и продуктивно. На память о встрече все желающие могли сделать яркие фотографии в специально оформленной фотозоне и рядом с автомобилем КАМАЗ, который ожидал учеников на площадке перед входом в школу.

«КАМАЗ» передал очередную партию гуманитарной помощи: в подшефные воинские части в зону проведения СВО отправлено более 122 тонн гуманитарного груза на общую сумму свыше 41 млн рублей.

В торжественном мероприятии, состоявшемся в Набережных Челнах, приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев, председатель Ассоциации «Городской Совет ветеранов СВО» Шамиль Аюпов, руководители и работники компании.

«Мы собрались, чтобы исполнить важнейшую миссию, ставшую уже традиционной, – мы отправляем уже 24-ю партию помощи для военнослужащих подшефных воинских частей, в которых в это сложнейшее время достойно несут службу наши камазовцы. Мы продолжаем и будем продолжать всестороннюю поддержку наших мобилизованных коллег и их близких. Единство и единение – это сегодня главные слова, а наша помощь – это крепкая опора для ребят, она придаёт им силы. Не менее важно для бойцов, что мы уделяем внимание и оказываем помощь их семьям – поддерживаем семьи тех камазовцев, кто выполняет сегодня свой долг, и тех, кто отдал жизнь за наше мирное будущее», – сказал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, поблагодарив коллектив камазовцев за неравнодушие, участие и помощь.

«От меня как от депутата, от женщины, от матери всем вам низкий поклон и благодарность, – обратилась депутат Государственной Думы РФ Альфия Когогина к камазовцам. – Благодарность всему «КАМАЗу», который с первых дней специальной военной операции приступил к производству самых нужных, самых надёжных автомобилей для фронта, автомобилей, спасающих жизни наших бойцов. Одним из самых первых предприятий в стране «КАМАЗ» твёрдо заявил, что компания не оставит без поддержки и внимания ни одну семью бойца. С первых дней СВО три наших татарстанских полка ни в чём не нуждаются. Всё, о чём они просят, формируется здесь, на челнинской земле камазовцами и отправляется на фронт. Верю, что когда в нашей стране живут такие люди, когда работают такие заводы, победа на всех фронтах будет за нами! Большое вам спасибо!»

Традиционно получателями гуманитарного груза станут три подшефные воинские части, курируемые «КАМАЗом» с первых дней СВО, Ростовский военный клинический госпиталь, в котором проходят лечение и реабилитацию тысячи военнослужащих, а также военная комендатура Херсонской области. Груз сформирован непосредственно по просьбам командиров полков и самих бойцов, учтены потребности получателей.

В состав очередного конвоя вошли четыре грузовых автомобиля КАМАЗ, четыре легковых автомобиля, автозапчасти для грузовой техники, маскировочные сети, строительные материалы, телевизоры, продукты питания и другое. Также бойцам переданы посылки и письма от родных и близких.

ПАО «КАМАЗ» с первых дней специальной военной операции принимает активное участие в поддержке военнослужащих, воинских частей и населения новых субъектов России. За три года компания направила 24 конвоя гуманитарной помощи на общую сумму более миллиарда рублей.

Город Череповец (Вологодская область) получил первые восемь из пятнадцати городских автобусов НЕФАЗ-5299-40-57, работающих на компримированном природном газе.

Поставщиком пассажирской автотехники выступил официальный дилер «КАМАЗа» – ООО «Автобусный-Центр Столица». До конца текущего года в Череповец поступит вся партия экологичных транспортных средств НЕФАЗ-5299-40-57. Все они пополнят автопарк МУП «Автоколонна №1456», которое занимается обслуживанием городских автобусных маршрутов, являясь ключевым звеном транспортной системы города.

«Техника прибыла из Набережных Челнов. Новый общественный транспорт закупили по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», инициированному Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным», – сообщил губернатор Вологодской области Георгий Филимонов.

«Новые автобусы оснащены по последнему слову техники, удобны, безопасны и комфортны», – в свою очередь отметил глава Череповца Роман Маслов.

Целью национального проекта «Инфраструктура для жизни» является обеспечение граждан инфраструктурой (жилищной, транспортной, социальной, коммунальной) нового качества. Он также предусматривает увеличение доли парка общественного транспорта не старше нормативного срока эксплуатации не менее чем до 85%. Автобусы НЕФАЗ в рамках этого нацпроекта были приобретены для нужд Череповца в лизинг при участии «Государственной транспортной лизинговой компании».

Современный городской автобус большого класса НЕФАЗ-5299-40-57 работает на КПГ и обладает рядом преимуществ. Среди них – 100% низкий уровень пола, что обеспечивает удобную и быструю посадку и высадку пассажиров всех категорий, включая маломобильных граждан, родителей с детскими колясками и пожилых людей. Просторная накопительная площадка в салоне обеспечивает комфортное размещение пассажиров, особенно на маршрутах с интенсивным пассажиропотоком. Кондиционер с режимом обогрева и установка дополнительного конвектора также повышают общий комфорт поездки.

В ПАО «НЕФАЗ», дочернем предприятии «КАМАЗа» в Башкортостане, отметили 25-летие автобусного производства. В торжественном мероприятии приняли участие руководители, представители трудового коллектива, ветераны производства и почетные гости.

Мероприятие по случаю юбилея было организовано на участке сдачи готовой продукции цеха сборки автобусов №23. С поздравительным словом выступили генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Евгений Корепанов, глава администрации городского округа г. Нефтекамск Эльдар Валидов и председатель заводской первичной профсоюзной организации Розалия Мулахметова. Они вручили сотрудникам награды за личный вклад в развитие предприятия и достигнутые высокие производственные показатели.

«За 25 лет пройден путь от первых городских моделей до пригородных и междугородних автобусов, а также автобусов среднего класса. Сейчас наша продукция представлена электробусами, троллейбусами и автобусами, в том числе особо большого класса. За эти годы было произведено более 26 тысяч единиц пассажирского транспорта, в том числе 2462 электробуса. Наши автобусы успешно работают в 80 регионах России», – отметил генеральный директор ПАО «НЕФАЗ» Евгений Корепанов. Он также подчеркнул, что эти достижения стали возможны благодаря коллективу автобусного производства, которое насчитывает сегодня более 1800 сотрудников, объединённых общей целью. Руководитель компании выразил благодарность каждому работнику автобусного производства за труд, за участие в производстве высококачественной автотехники, востребованной на рынке.

Глава администрации городского округа г. Нефтекамск Эльдар Валидов подчеркнул, что, путешествуя по регионам и столице страны, приятно встречать отечественную технику – автобусы производства ПАО «НЕФАЗ». Он отметил, что уже три поколения автозаводчан вносят вклад в общее дело. «Мы гордимся каждым работником и желаем всем успехов, а предприятию – новых свершений и уверенно двигаться вперёд к новым достижениям», – сказал Эльдар Валидов.

Председатель первичной профсоюзной организации Розалия Мулахметова отметила, что за 25 лет «НЕФАЗ» взял высокую планку в производстве пассажирского транспорта. Прошлые планы предполагали выпуск 1500 автобусов ежегодно, теперь поставлена амбициозная цель – увеличить объём производства вдвое, до 3000 единиц. Профлидер компании выразила уверенность в том, что команда «НЕФАЗа» справится с новыми задачами. Она также поблагодарила весь коллектив автобусного производства за ответственный и добросовестный труд в современных сложных условиях.

Завершилось мероприятие выступлением кавер-группы «Mario Band».

В 2000 году в ОАО «НЕФАЗ» было принято решение о реализации программы освоения пассажирских автобусов на шасси КАМАЗ. Несмотря на то, что проект требовал больших материальных, финансовых, производственных и интеллектуальных затрат, благодаря поддержке ПАО «КАМАЗ» он был осуществлён. 6 декабря 2000 года был представлен первый автобус городского типа НЕФАЗ-5299. Это был результат работы большой команды высококлассных специалистов Нефтекамского завода – от руководителей, конструкторов и технологов до сварщиков, электриков, маляров и слесарей-сборщиков.

Начиная с 2001 года, различные модификации автобусов НЕФАЗ-5299 15 раз становились победителями Всероссийского конкурса Программы «100 лучших товаров России». В 2022 году электробусу КАМАЗ-6282 присуждён титул «Гордость Отечества» Всероссийского конкурса «100 лучших товаров России». Пассажирская техника «НЕФАЗа» одерживала победу в конкурсе Гран-при «За рулём», международной выставке «Busworld Russia» и др.

В 2025 году нефазовцы изготовили опытный образец туристического автобуса КАМАЗ-52229 на компримированном природном газе, в серийное производство запущены пригородный автобус большого класса КАМАЗ-5222, электробус большого класса КАМАЗ-52222, троллейбус КАМАЗ-62825.

«КАМАЗ» поставил в Йошкар-Олу пять пригородных автобусов НЕФАЗ-5299-31-52 и пять троллейбусов КАМАЗ-62825 с аварийным ходом.

Церемония вручения ключей от нового подвижного состава предприятию «Троллейбусный транспорт» прошла в Йошкар-Оле при участии главы республики Марий Эл Юрия Зайцева. «Сегодня у нас уже традиционное мероприятие – вручение городу новой техники. Еще в 2023 году я поставил перед собой задачу – наладить работу общественного транспорта. Тем более что сейчас город активно развивается и хорошеет, активно ведётся и строительство, и ремонт автомобильных дорог. Это означает, что городской транспорт нужно обновлять. Эту работу мы планомерно будем продолжать. Уверен, что приобретённые троллейбусы и автобусы позволят жителям передвигаться по городу с большим комфортом», – отметил Юрий Зайцев. До конца текущего года планируется поставка ещё семи автобусов и пяти троллейбусов КАМАЗ.

Напомним, в 2024 году было подписано соглашение о сотрудничестве в области развития пассажирского транспорта между Правительством Республики Марий Эл и ПАО «КАМАЗ». В рамках этого документа заключены контракты на поставку 22 единиц автобусов и троллейбусов производства ПАО «КАМАЗ». Кроме того, «КАМАЗ» передал в адрес ГУП «Троллейбусный парк» троллейбус КАМАЗ-62825 для тестовой эксплуатации на маршрутах Йошкар-Олы. В период с 14 марта по 31 мая 2025 года троллейбус проехал около 8 тысяч километров. Транспорт работал на городских маршрутах №№1, 6 и М8 и, используя тяговые аккумуляторы, совершал технические рейсы – в аэропорт, в посёлки Новый и Руэм, Семёновку, выезжал в микрорайоны Йошкар-Олы, которые не имеют контактной сети. Троллейбус получил высокую оценку как со стороны эксплуатирующей организации, так и со стороны пассажиров, после чего был рассмотрен вопрос о приобретении партии нового электротранспорта КАМАЗ.

Среди преимуществ нового троллейбуса – накопители энергии, позволяющие автономно проезжать до 5 км. Это особенно важно для преодоления препятствий и снежных баррикад, где отсутствует контактная сеть. Восполнение заряда происходит от контактной сети во время движения. В троллейбусе 34 места для сидения и три откидных кресла. Общая пассажировместимость – до 90 человек. Транспорт полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда».

В свою очередь автобус НЕФАЗ-5299-31-52 представляет собой эффективное решение для обслуживания пригородных маршрутов. Эта модель оснащена всеми необходимыми функциями для комфортной поездки. Автобус оборудован накопительной площадкой и аппарелью для удобной транспортировки маломобильных пассажиров, обеспечивая выполнение требований программы «Доступная среда». Удобства предусмотрены и для водителя: увеличенный угол обзора и продуманная конструкция панели приборов обеспечивают простоту эксплуатации транспортного средства. Отсутствие ступеней при входе облегчает посадку пассажиров, а система «книлинг» позволяет удобно заходить внутрь салона. Максимальная вместимость автобуса составляет 86 человек, включая 36 посадочных мест.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом спецтехники ТК ЛИФТ (группа компаний «Торг-Комс») вывел на рынок новый автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951. Спецтехника на высокотехнологичном шасси поколения К5 доступна для заказа.

Автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951 предназначен для транспортировки сменных кузовов и работы с прицепом. Крюковой погрузчик (мультилифт) является основным элементом модульных перевозок: суть в том, что один автомобиль, оборудованный данным механизмом, может транспортировать сменные кузова различного, функционального назначения (модули). В их числе – контейнер, грузовая платформа для перевозки техники, вагон, бытовка, цистерна, бункер для перевозки твердых бытовых отходов и т.д. Таким образом, новинка актуальна для предприятий в сфере обращения с твёрдыми коммунальными (ТКО), промышленными и другими видами отходов, а также для предприятий сельского хозяйства и других компаний, которые используют в производственной деятельности сменные кузова.

Среди основных преимуществ данной модели спецтехники – усиленное шасси новейшего поколения КАМАЗ-65951 с колёсной формулой 8х4, надёжное навесное оборудование грузоподъёмностью 30 тонн и возможность работы с широкой линейкой сменных кузовов (контейнеров) в составе автопоезда.

Рабочая длина погрузчика составляет 6060 мм, что позволяет работать со сменными контейнерами внутренней длиной 7250 мм. Опоры кузова крюкового погрузчика имеют цельную конструкцию и высокую износостойкость, что позволяет избегать замену в период всего срока эксплуатации. Крюковой захват высотой 1570 мм имеет цельную литую конструкцию и подвержен износу меньше, поскольку не имеет съёмных соединений. А система замков, имеющих внешнее смыкание, является одной из самых надёжных и позволяет производить их перестановку для применения контейнеров с внутренним смыканием.

Шасси КАМАЗ-65951 с полной массой 50 тонн и грузоподъёмностью 36,2 тонны создано инженерами автогиганта для работы с экстремальными нагрузками, при этом машина может эксплуатироваться в самых сложных условиях. Автомобиль оснащается современным дизельным двигателем КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с., который развивает максимальный крутящий момент 2400 Н·м, обеспечивая необходимую динамику и тяговые возможности. Конструкция шасси демонстрирует повышенную прочность: лонжероны рамы изготовлены из высокопрочной стали S600, мосты усиленной конструкции оснащены колесными редукторами, а балансирная подвеска рассчитана на продолжительные работы с предельными нагрузками. Современная пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом соответствует самым строгим стандартам безопасности и надёжности.

На шасси установлена современная кабина, отвечающая самым последним требованиям безопасности, которая оснащена всем необходимым для продолжительной и комфортной работы оператора. В комплектации кабины – кондиционер с автоматическим управлением климат-контролем, электрический подогрев сидений, электропривод и подогрев боковых зеркал, современная комбинация приборов, мультимедийная система с диагональю 10 дюймов и многое другое.

Данное шасси идеально подходит для установки самосвальных платформ, мультилифтов, бортовых платформ с кран-манипуляторными установками и другого специального оборудования, требующего повышенной грузоподъёмности и надёжности.

Партия из двенадцати городских автобусов НЕФАЗ-5299-30-57, работающих на компримированном природном газе, пополнила парк пассажирского транспорта города Зеленодольска (Республика Татарстан). Автотехника приобретена в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» по программе льготного лизинга «Государственной транспортной лизинговой компании».

В торжественном мероприятии приняли участие министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов, глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев и другие руководители. Автобусы будут работать на городском маршруте №2.

«Сегодня Зеленодольск показывает положительную устойчивую динамику пассажиропотока. В этом году мы купили и отдали районам 120 автобусов – редко какой регион может это сделать, но сегодня мы достигаем тех параметров, которые должны быть», – отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов.

Городские автобусы НЕФАЗ-5299-30-57 предназначены для перевозки пассажиров на маршрутах с высоким пассажиропотоком, полностью соответствуют программе «Доступная среда» и способствуют удобному перемещению всех категорий пассажиров. Общая вместимость салона – 92 человека, мест для сидения – 31, имеется откидной пандус и место крепления инвалидной коляски.

Модель оснащена двигателем, работающим на компримированном природном газе, мощностью 205 кВт, шестиступенчатой автоматической коробкой передач, независимой передней пневматической подвеской, обеспечивающей плавность хода. Автобусы выполнены в эксклюзивной чёрно-красной окраске и оснащены системами кондиционирования с режимом обогрева воздуха.

Крупная партия высокотехнологичных тягачей КАМАЗ-54901 на сжиженном природном газе поставлена в адрес транспортно-логистической компании NATCAR, дочерней компании «КАМАЗа».

Инновационные автомобили КАМАЗ новейшего поколения К5 в количестве 130 единиц уже готовы доставлять грузы по всем ключевым маршрутам транспортно-логистической компании NATCAR. Такие шаги ускоряют переход отрасли на экологичную доставку.

«СПГ – это новое слово в логистике, где безопасность и экономичность идут рука об руку. Важно понимать: наши тягачи – это заводские автомобили КАМАЗ, а не переделка. Сам СПГ – это не пропан и не метан в привычном понимании. Он не горит и не взрывается в стандартных условиях, а заправка занимает считанные минуты. При этом сеть заправок уже покрывает ключевые маршруты до Урала и продолжает расти», – прокомментировал расширение парка директор по транспорту NATCAR Евгений Большаков.

Как отмечают представители дочерней компании «КАМАЗа», рост парка обеспечит положительный эффект для клиентов и инфраструктуры в целом. Каждый новый СПГ-тягач – шаг к тому, чтобы экологичная логистика стала стандартом для всей отрасли. Каждый новый рейс на СПГ снижает выбросы CO₂ в среднем на 15-17%, что соответствует ESG-стратегиям корпоративных заказчиков. Кроме того, увеличение парка автомобилей на метане – это вклад в развитие заправочной инфраструктуры (сети КриоАЗС).

С 9 января по 28 февраля 2026 года будет реализован зимний этап Всероссийского студенческого производственного отряда «КАМАЗ».

225 студентов примут участие в полном цикле сборки грузовиков и будут работать на четырёх заводах ПАО «КАМАЗ» – автомобильном, прессово-рамном, литейном и заводе двигателей. В этот раз расширилась география проекта: в трудовой деятельности планируется задействовать представителей 15 регионов РФ, из которых пять участвуют впервые.

«КАМАЗ – время создавать» – так звучит слоган проекта. В течение двух зимних месяцев студенты будут не только производить грузовики, особый акцент сделан на развитие и обучение участников с целью создания и развития классических студотрядов. Для студентов будут организованы мастер-классы по различным направлениям: развитие лидерских качеств, проведение мероприятий, медиа и кулинария. В командном составе проекта тоже есть изменения – введена система наставничества, которая позволит трём студентам попробовать себя в руководящей должности. Курировать их деятельность будут работники Зонального штаба студенческих отрядов ПАО «КАМАЗ», которые уже реализовали три всероссийских проекта на базе автогиганта.

Также для участников проекта будет организована и досуговая деятельность: в планах – творческие и спортивные мероприятия, добровольческие акции «Снежный Десант» и «Добрая суббота с РСО», встречи с представителями ПАО «КАМАЗ» и МООО «Российские студенческие отряды».

На минувшей неделе, 12 декабря, члены Совета директоров ПАО «КАМАЗ» ознакомились с выставкой новейшей грузовой, пассажирской и легковой автотехники, организованной на площадке Научно-технического центра компании. Также была предоставлена возможность лично оценить ходовые качества и комфортабельность автомобилей в ходе тест-драйва.

В мероприятии приняли участие генеральный директор Госкорпорации «Ростех», председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов, премьер-министр РТ Алексей Песошин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев и другие руководители.

На выставке были экспонированы 28 единиц автотехники: новейшие высокотехнологичные тягачи и самосвалы КАМАЗ поколения К5, автобусы и электробусы КАМАЗ, автотехника, созданная для работы в карьерах и на предприятиях лесозаготовительной отрасли, а также легковые автомобили Москвич и электромобиль Атом. При этом грузовики КАМАЗ-54901 на КПГ, КАМАЗ-54902, КАМАЗ-53252, а также легковые автомобили Москвич и Атом были доступны для тест-драйва.

Руководители в числе первых оценили в движении КАМАЗ-53252 (4х2) – очередную модель высокотехнологичной линейки К5, которая будет выведена на рынок в 2026 году. В первом квартале следующего года планируется завершить сертификационные испытания и получить одобрение типа шасси. Шасси КАМАЗ-53252 предназначено для монтажа различных надстроек. К примеру, это оптимальный вариант для установки изотермического кузова и перевозки грузов, требующих поддержания температурного режима. Автомобиль оснащён двигателем КАМАЗ-667 мощностью 310 л.с., экологического стандарта «Евро-5». Отличительной особенностью модели является применение кабины с высотой тоннеля пола 320 мм, что позволило обеспечить минимальную габаритную высоту шасси.

Особое внимание было уделено новинкам, которые компания вывела на рынок в 2025 году. Так, например, в этом секторе выставки были представлены полноприводный седельный тягач КАМАЗ-65954 (6х6), предназначенный для работы в составе автопоезда полной массой 100 тонн, полноприводный самосвал КАМАЗ-65959 (6х6), а также газомоторная версия флагмана линейки К5 – седельного тягача КАМАЗ-54901 (4х2) с двигателем, работающим на компримированном природном газе (КПГ). Газомоторный тягач был доступен для тест-драйва.

Серийное производство седельных тягачей КАМАЗ-54901 на КПГ стартовало в декабре этого года и первая партия этих автомобилей изготавливается под заказ конкретных клиентов. Согласно результатам маркетингового анализа использования магистральных тягачей, около 40% парка этих автомобилей эксплуатируются на плече до 500 км. В связи с этим для данного сегмента оптимально подходит конфигурация газомоторного тягача КАМАЗ-54901 на КПГ – на шасси размещены 8 баллонов под компримированный природный газ объемом по 123 литра, которые обеспечивают запас хода до 550 км. Как отмечают специалисты, такой тягач существенно дешевле аналога на СПГ, а цена компримированного газа на 10-15% ниже, чем сжиженного, поэтому стоимость владения этой автотехникой является минимальной в своём классе. При этом КАМАЗ-54901 на КПГ сохраняет все преимущества тягачей поколения К5, в их числе современная комфортабельная кабина с ровным полом, мощный 13 литровый двигатель, автоматическая коробка передач с ретардером, гипоидные мосты и т д.

Производство газомоторной техники является одним приоритетных направлений компании, поэтому развитие модельного ряда автомобилей КАМАЗ К5 сопровождается разработкой аналогов на газомоторном топливе. В линейке автомобилей К5 уже представлены седельные тягачи КАМАЗ-54901 на СПГ и КПГ, полноприводный тягач для тяжёлых дорожных условий КАМАЗ-65954-МА на КПГ, в разработке – тягач на КПГ с колёсной формулой 6х4.

Из представленного на выставке сектора легковой техники для тест-драйва были предоставлены четыре модели автозавода «Москвич». Напомним, ПАО «КАМАЗ» является технологическим партнёром проекта. В частности, члены Совета директоров проехали за рулём городского кроссовера Москвич 3 – первой модели, которую начали выпускать в ноябре 2022 года. Также для тест-драйва были доступны автомобиль Москвич 8 и новые модели линейки – Москвич М70 и Москвич М90. Москвич М90 – новый флагман бренда. Это семиместный кроссовер, привлекающий внимание выверенным дизайном и точными настройками. Система полного привода, адаптация для российских условий и широкий набор опций ставят М90 в один ряд с лидерами сегмента полноразмерных кроссоверов.

В минувшую субботу, 13 декабря, «КАМАЗ» отметил свой 56-й день рождения.

В 60-х годах прошлого века Советский Союз нуждался в грузовых автомобилях современного типа с грузоподъёмностью от 8 до 20 тонн с экономичным дизельным двигателем, но ни один из существующих в то время автозаводов не мог справиться с такой задачей. После длительных обсуждений и споров руководством страны было принято решение строить автогигант в Набережных Челнах. Географическое положение города как нельзя лучше подходило для реализации проекта, в первую очередь, благодаря непосредственной близости железной дороги. Несомненным преимуществом стало и наличие крупнейшей в Татарской АССР и Советском Союзе многопрофильной строительной организации – «Камгэсэнергострой».

13 декабря 1969 года был вынут первый ковш земли на строительной площадке будущего завода «КАМАЗа». Именно эту дату принято считать днём рождения автогиганта. Его строительство стало беспрецедентным по масштабу проектом, ежегодно со всех уголков страны в Набережные Челны приезжало около 40 тысяч человек. Будущий завод обеспечивался самым современным по тем временам технологическим оборудованием, которое было поставлено из Европы, США, Канады, и Японии. Автогигант был построен в рекордные сроки: уже в 1974 году в экспериментальном цеху был собран первый двигатель, в 1975 году по временной технологии начали сборку силовых агрегатов, а 16 февраля 1976 года с конвейера сошёл грузовик КАМАЗ-5320 с заводским номером 0000001.

За 56 лет своей работы «КАМАЗ» прошёл большой путь, став флагманом отечественного машиностроения. Сегодня компания сфокусировалась на дальнейшем укреплении лидерских позиций на рынке, расширении продуктового портфеля, освоении передовых технологий и реализации инновационных продуктов. Приоритетное внимание уделяется производству и развитию новейшего модельного ряда поколения К5. Идя в ногу со временем, «КАМАЗ» осваивает новые направления: ведёт разработки в области цифровизации производства, беспилотных технологий, водородного транспорта, а также находится в поиске других перспективных решений.

Команда «Нелогичные» из логистического центра «КАМАЗа» стала чемпионом челнинской лиги КВН работающей молодёжи.

Завершающая нынешний сезон игра прошла в ДК «КАМАЗа». В финале встретились пять команд: «Коктейль», «Корпорация Хайер», «РД», «Впроки Бальбоа» и «Нелогичные». Юмористам предстояло показать визитку, разыграть ситуацию с жюри, а также представить домашнее задание на тему «Знакомый сюжет». Так, камазовские логисты представили, какой была бы сказка «Алиса в Стране чудес» Льюиса Кэрролла, если бы главная героиня попала на завод чудес.

В результате, команда логистического центра «КАМАЗа» завоевала первое место и главный приз – путёвку на Международный фестиваль «КиВиН-2026». Кроме того, в номинации «Лучшая мужская роль» победил кавээнщик «Нелогичных» Нияз Кашапов, а в номинации «Лучшая шутка» жюри выбрало миниатюру «Техника безопасности».

В Визит-центре автогиганта прошла V ежегодная конференция «Комплаенс сегодня, завтра. Тенденции развития комплаенс в Группе организаций «КАМАЗ».

В этом году в конференции приняли участие комплаенс-менеджеры «КАМАЗа», юристы, блок безопасности автогиганта, руководители подразделений, комплаенс-амбассадоры компании, представители Торгово-промышленной палаты Набережных Челнов и прокуратуры города. Для гостей провели экскурсию по Визит-центру.

На пленарном заседании собравшиеся обратили своё внимание на одно из направлений комплаенс – конфликт интересов, рассмотрели реальные примеры из своей практики, громкие дела последних лет. В выступлениях спикеры конференции также раскрыли эту тему. По ней же организаторы подготовили и специальные кейсы для участников, у которых была возможность предложить свои идеи, как избежать подобных конфликтов.

Заместитель генерального директора «КАМАЗа» по безопасности Сирень Галиакберов рассказал о взаимодействии его блока со службой комплаенс в этом году. В свою очередь, руководитель службы комплаенс Александр Евграфов обозначил основные направления работы своего подразделения в 2025-м, подвёл итоги, поделился планами на следующий год, а также наградил отличившихся сотрудников.

В пятницу, 12 декабря, в Набережных Челнах, под председательством генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось заключительное в текущем году заседание Совета директоров ПАО «КАМАЗ». В заседании принял участие премьер-министр Республики Татарстан Алексей Песошин.

Члены Совета директоров заслушали и приняли к сведению информацию о состоянии рынка и результатах продаж «КАМАЗа» за десять месяцев 2025 года.

Совет директоров обсудил и утвердил бизнес-план группы организаций ПАО «КАМАЗ» на 2026 год. Также была заслушана и утверждена Программа стратегического развития ПАО «КАМАЗ» на период до 2030 года с прогнозом до 2036 года.

В заключение заседания Генеральный секретарь Организации Договора о коллективной безопасности Имангали Тасмагамбетов за активную и плодотворную работу по развитию и углублению военно-политического сотрудничества в рамках ОДКБ вручил генеральному директору ПАО «КАМАЗ» Сергею Когогину Почётный знак Организации Договора о коллективной безопасности II степени. Также были вручены награды ГК «Ростех» и Республики Татарстан десяти наиболее отличившимся камазовцам.

Сегодня, 12 декабря, в рамках Совета директоров ПАО «КАМАЗ» в Набережных Челнах состоялась презентация специальной программы предпродаж первой партии российских электромобилей Атом.

В мероприятии приняли участие генеральный директор Госкорпорации «Ростех», председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, директор АО «КАМА» Игорь Поваразднюк и члены Совета директоров. В рамках Совета директоров ПАО «КАМАЗ» состоялась презентация и был объявлен старт специальной программы предпродаж первой партии российских электромобилей Атом для сотрудников компании. Также на площадке Научно-технического центра «КАМАЗа» прошёл тест-драйв электромобиля.

«Поздравляю команду проекта Атом с выходом на финишную прямую. Это конкретный образец наших возможностей по созданию новых высокотехнологичных изделий – от инженерных решений до организации производства – в данном случае для автомобильного рынка. Атом от идеи дорос до реального продукта, который сейчас завершает этап испытаний и готовится к выходу на рынок – уже сегодня мы открываем предпродажу электромобиля. При поддержке Госкорпорации Ростех и благодаря личной вовлечённости главы «КАМАЗа» Сергея Когогина разработчики смогли создать современную модель экологичного легкового городского транспорта. Проект реализован на собственной платформе, с отечественными решениями в области батарей, программного обеспечения и цифровой архитектуры», – подчеркнул генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

«КАМАЗ» уже долгое время следует курсу на создание экологичного инновационного транспорта для регионов России. Я рад, что наши компетенции были востребованы в реализации уникального для российского автопрома проекта, который сегодня выходит на финишную прямую. Выпуск электромобилей Атом станет очередным шагом в направлении укрепления технологической независимости страны и авторитета российского машиностроения. Я также рад, что у сотрудников «КАМАЗа», на протяжении многих десятилетий работающих на развитие отечественного автопрома, есть возможность стать первыми владельцами электромобиля Атом и приобрести автотехнику на особых условиях», – отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

«Визионерский проект, запущенный в 2021 году Сергеем Анатольевичем Когогиным и командой Атома, сегодня достиг важной вехи – запуска продаж первых в истории российских серийных электромобилей. Именно «КАМАЗ» помог нашему стартапу дойти до предсерийного этапа, поэтому Атом с большой радостью и благодарностью запускает спецпрограмму бронирования для сотрудников автогиганта», – пояснил генеральный директора АО «КАМА» Игорь Поваразднюк.

Сотрудники ПАО «КАМАЗ» получили уникальную возможность зарезервировать Атом на особых условиях, а также зафиксировать за собой стартовую цену автомобиля и получить пакет преимуществ: доступ к будущим платным подпискам и сервисам Атома, памятный ключ особого выпуска, комплексную сервисную программу «Забота» и пакет заряда на 3000 КВт.

Старт предпродаж приурочен к важному производственному достижению. В конце ноября 2025 года в Москве была завершена сборка первого автомобиля серии PT. Эти полноценные предсерийные образцы созданы с использованием тех же технологий и стандартов, которые будут применяться в массовом производстве, что подтверждает готовность проекта к выходу на рынок.

Атом – российский бренд, разрабатывающий электромобиль-гаджет, гармонично вписывающийся в новую городскую среду и учитывающий актуальные тенденции её развития. У Атома собственная электронная архитектура: кибербезопасная операционная система Атом ОС, цифровой маркетплейс и уникальный идентификатор Атом ID.

Управление электромобилем и его функциями производится с помощью руля с сенсорным дисплеем, голосового помощника и проекции дополненной реальности на лобовом стекле (AR HUD). Всё это создает принципиально новый опыт взаимодействия человека с автомобилем.

Сегодня, 12 декабря, в рамках Совета директоров ПАО «КАМАЗ» в ООО «КАМАЗ тормозные системы» (КТС) состоялось торжественное открытие сборочной линии тормозных механизмов дискового тормоза. Линия запущена в рамках проекта по локализации производства дисковых тормозов на территории РФ.

В мероприятии приняли участие генеральный директор Госкорпорации «Ростех», председатель Совета директоров ПАО «КАМАЗ» Сергей Чемезов, премьер-министр РТ Алексей Песошин, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, генеральный директор ООО «КАМАЗ тормозные системы» Александр Никонов и другие руководители.

ООО «КАМАЗ тормозные системы» является дочерним предприятием ПАО «КАМАЗ». В 2023 году ООО «КТС» инициировало проект по локализации производства дисковых тормозов. В результате планомерной плодотворной работы совместно со специалистами ПАО «КАМАЗ» была спроектирована и изготовлена современная автоматизированная линия сборки тормозных механизмов дискового тормоза моделей 17,5”, 19,5” и 22,5”, которые будут устанавливаться на грузовые автомобили КАМАЗ поколения К5, перспективное семейство автомобилей Компас, пассажирский транспорт, а также на прицепную технику. Данная сборочная линия позволит собирать до 90 тысяч тормозных механизмов в год с уровнем качества, соответствующего лучшим мировым стандартам.

«Запуск новой сборочной линии в производственном цехе дочерней компании «КАМАЗ тормозные системы» является продолжением масштабной работы автогиганта и Госкорпорации Ростех по расширению спектра продукции и возможностей российского автопрома. Наши совместные усилия были нацелены на достижение технологической независимости в этом сегменте автокомпонентов. Теперь «КАМАЗ» имеет собственное производство современных дисковых тормозов. Реализация проекта не только усилит технологическую независимость, но и даст возможность оперативно адаптировать компоненты под требования конкретных моделей – например, для автобусов и электробусов на платформе КАМАЗ», – отметил генеральный директор Госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.

«Сегодня положено начало сборке тормозных механизмов дискового тормоза, который принято считать прогрессивным решением. В современных экономических и политических условиях крайне важно развивать российские промышленные площадки и быть технологически независимыми. Я поздравляю всех участников проекта с важным для «КАМАЗа» и в целом для российской промышленности событием! Для компании «КАМАЗ тормозные системы» это значимая историческая веха, поскольку расширяется спектр продукции. Желаю предприятию больших производственных успехов, пусть ваша продукция будет востребованной!» – сказал Сергей Когогин.

После торжественного запуска линии гости оставили автографы на первом готовом продукте. В память о событии первая деталь будет храниться в музейном зале ООО «КТС».

Сегодня, 12 декабря, в Набережных Челнах состоялась торжественная передача квартир жилого дома 78/06 в аренду работникам ПАО «КАМАЗ».

В мероприятии приняли участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, директор по персоналу Госкорпорации «Ростех» Юлия Цветкова, первый заместитель министра промышленности и торговли Республики Татарстан Родион Карпов, заместитель исполнительного директора Государственного жилищного фонда при раисе Республики Татарстан Булат Гильманов, руководитель Исполнительного комитета города Набережные Челны Фарид Салахов, руководители и работники «КАМАЗа».

Здание 78/06 – это 18-этажный жилой дом, который является очередным домом жилого комплекса, который строится для камазовцев. Комплекс возводится по инвестиционной программе Государственного жилищного фонда при раисе Республики Татарстан (ГЖФ) в целях обеспечения благоустроенным арендным жильём работников «КАМАЗа». Цель проекта – привлечение в регион новых и удержание уже работающих в ПАО «КАМАЗ» высококвалифицированных кадров.

Жилой комплекс строится на пересечении проспекта Яшьлек и улицы Машиностроительной и будет состоять из шести домов по 178 квартир в каждом, с передачей в адрес ПАО «КАМАЗ» пяти домов этого комплекса по договору аренды. Сдача домов проходит поэтапно и завершится в ближайшее время. В общей сложности для аренды будет предоставлено более 1 тысячи квартир. Напомним, с учётом острой потребности в арендном жилье первые квартиры в рамках этого проекта были переданы в аренду камазовцам ещё в конце 2023 года. В декабре 2023 года 128 камазовских семей заселились в дом 63/04. Дом 78/06 – стал уже четвёртым по счету арендным домом, который передаётся камазовцам в рамках проекта.

Одним из торжественных моментов мероприятия стала передача символического ключа. Заместитель исполнительного директора Государственного жилищного фонда при раисе Республики Татарстан Булат Гильманов передал символический ключ от арендного дома генеральному директору ПАО «КАМАЗ» Сергею Когогину.

«Чтобы сохранить доступность арендного жилья и социальную направленность проекта, ориентированного на уже трудоустроенных и новых иногородних сотрудников, «КАМАЗ» профинансировал закупку мебели, бытовой техники и предметов интерьера. Квартиры оснащены всем необходимым, мы создали все условия для комфортного проживания камазовцев в уютных квартирах нового дома, расположенного в новом районе нашего города», – отметил Сергей Когогин. Эти затраты, а также затраты по управлению арендными квартирами, не коснутся сотрудников предприятия и в стоимость арендной платы не включены. Арендная ставка в доме 78/06 составляет 361 рубль за один кв.м. Жилищно-коммунальные услуги работники будут оплачивать самостоятельно.

В квартирах дома 78/06 будут проживать представители востребованных в компании специальностей, в числе которых рабочие кадры, руководители, специалисты разных направлений, инженеры. В рамках состоявшегося торжественного мероприятия руководители посетили квартиру №13 – трёхкомнатная квартира передана семье камазовца Артура Хамидуллина, работающего начальником отдела Департамента проектного и инвестиционного управления. В арендной квартире он будет проживать вместе с супругой и 10-летним сыном. От Республики Татарстан, Набережных Челнов и компании «КАМАЗ» семье Хамидуллиных были вручены различные подарки, в том числе бытовая техника.

Компания «СибСпецТранс» приобрела в лизинг четыре седельных тягача КАМАЗ-65954.

ООО «СибСпецТранс» из Ханты-Мансийского автономного округа – Югры, специализирующееся на грузоперевозках, обновило транспортный парк. Компания приобрела у «КАМАЗ-ЛИЗИНГа» седельные тягачи КАМАЗ-65954.

Автомобиль новейшего поколения К5 полностью отвечает высоким требованиям современного рынка грузоперевозок. Высокие технические характеристики, надёжность узлов и агрегатов обеспечивают бесперебойную работу тягача даже в сложных условиях Крайнего Севера. КАМАЗ-65954 оснащается мощным 560-сильным двигателем, механической трансмиссией ZF КАМА 2525ТО и имеет колесную формулу 6х6.1 с односкатной ошиновкой, что позволяет грузовику уверенно работать в условиях бездорожья.

Предложения «Лизинговой компании «КАМАЗ» способствуют успешному решению задач по обновлению автопарка коммерческой техникой от ведущего российского автопроизводителя. Специалисты компании могут оказать помощь покупателю на всех этапах заключения договора лизинга.

Газомоторная спецтехника на базе шасси КАМАЗ пополнила автопарки предприятий ЖКХ Сахалинской области.

Обновление автопарка коммунальных служб в районах проводится по поручению губернатора региона Валерия Лимаренко в рамках реализации госпрограммы «Развитие энергетики Сахалинской области». В общей сложности поставлено уже двенадцать газомоторных автомобилей на базе шасси КАМАЗ, также в ближайшем будущем планируется передать ещё две машины.

Камазовская автотехника поступила в Долинск, Невельск, Южно-Сахалинск и другие города Сахалинской области. Например, для нужд предприятий ЖКХ Корсаковского района был приобретён КАМАЗ-65115 с крано-манипуляторной установкой (КМУ), в Невельский район были направлены каналопромывочная машина и илосос на базе шасси КАМАЗ, автопарк Анивского района пополнился бортовыми автомобилями КАМАЗ с КМУ.

«Новая техника возьмёт на себя выполнение основных функций, включая доставку питьевой воды гражданам, очистку канализационных сетей и мероприятия по улучшению городской среды. Мы поэтапно модернизируем автохозяйство коммунальных служб, переходя на использование транспорта, оснащённого газомоторными двигателями. Такие автомобили позволят обеспечить качественное обслуживание жителей, повысить уровень надёжности оказываемых услуг и улучшить экологическую ситуацию, благодаря снижению вредных выбросов по сравнению с обычными дизелями», – отметил министр жилищно-коммунального хозяйства Сахалинской области Дмитрий Аристархов.

В рамках программы «Развитие энергетики Сахалинской области» также предусмотрены меры по обучению персонала и техническому обслуживанию автомобилей. Это позволит максимально использовать потенциал новых машин и гарантировать их надёжную работу и долгосрочную эксплуатацию.

«КАМАЗ» совместно с официальным партнёром – заводом спецтехники ТК ЛИФТ (входит в группу компаний «ТОРГ-КОМС») представил новый карьерный самосвал на базе шасси новейшего поколения КАМАЗ-65951 «СКАЛА».

Новый карьерный самосвал КАМАЗ-65951 (8х4) с кузовом «ТОРГ-КОМС» разработан специально для транспортировки скальных, вскрышных пород и других материалов с плотностью до 1400 кг/м3 в разрезах, карьерах, а также по дорогам общего пользования. Данная модель предназначена для горнодобывающих и строительных компаний и рассчитана на тяжёлые условия работы в карьере, строительстве и на других специальных объектах.

Особенностью самосвала является кузов ТОРГ-КОМС объёмом 25 м3, созданный специально для шасси КАМАЗ новейшего поколения К5. Дно кузова изготовлено из износостойкой стали марки HB 450 толщиной 15 мм: даже при постоянной работе с абразивными и тяжёлыми материалами (скальный грунт, песок, щебень) днище защищено от повреждений и прогибов. Благодаря этому потребитель экономит на ремонте и простоях. При этом боковые и передние стенки, задний борт выполнены из высокопрочной стали марки S700 толщиной 8 мм. Это гарантирует устойчивость к ударам и деформациям при погрузке экскаватором или погрузчиком, сохраняя геометрию кузова на протяжении всего срока службы.

Усиленный верхний козырёк кузова, полностью перекрывающий кабину, сверху представляет собой защиту стандарта FOPS – Falling-object Protective Structure, обеспечивает защиту оператора от падения груза и каких-либо предметов сверху на кабину при работе. Дополнительно машина оснащена камневыталкивателями, которые надёжно защищают колёса и подвеску от повреждения камнями.

Отдельно стоит отметить гидравлическую систему. Основа системы опрокидывания – телескопический цилиндр высоко давления для тяжёлых условий эксплуатации. Он обеспечивает плавное и быстрое поднятие платформы под углом до 52° для быстрой и чистой разгрузки даже влажных и налипающих материалов.

Особенностью комплектации гидравлической системы самосвала является интерактивная система SMART, в которую входит интегрированный инклинометр (защита от опрокидывания) и система определения веса перевозимого груза с выводом информации на планшет.

Продвинутая система обогрева кузова позволяет грузу не примерзать к его внутренней поверхности, обеспечивая полную и эффективную выгрузку материала при любых погодных условиях.

Кроме этого, на автомобиле установлен дополнительный насос аварийного подъёма кузова, который предназначен для ручного подъёма кузова с целью опрокидывания кабины при затруднениях с запуском двигателя автомобиля.

Задний борт самосвала оснащён специальными тягами, которые позволяют ему синхронно открываться при подъёме кузова. Эта конструкция предотвращает удар камней или других материалов, находящихся в кузове, о борт при разгрузке. Также предусмотрена возможность эксплуатации данной машины в составе автопоезда, для этого есть соответствующее тягово-сцепное устройство. Кроме того, кузов оснащён держателем запасного колеса. Внутренние габариты самосвального кузова составляют 5912 мм в длину, 2616 мм в ширину и 2081 мм в высоту.

Выбор шасси КАМАЗ-65951 обусловлен высокими требованиями к эксплуатации: полная масса автомобиля достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка – до 32 тонн. Машина оснащена современным дизельным двигателем КАМАЗ Р6 рабочим объёмом 13 литров, мощностью 482 л.с., с крутящим моментом 2403 Нм. Коробка передач – 16-ступенчатая. Пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом отвечает современным стандартам безопасности. Комфортабельная кабина (без спального места) оснащена всем необходимым для удобной работы водителя. Установлена мультимедийная система с функциями навигации, громкой связи, воспроизведения музыки и видео, а также контроля параметров автомобиля и управления отопителем кабины. Колёсная формула 8х4 обеспечивает высокую проходимость и универсальность применения.